Cinci oferte au fost depuse la licitația pentru construirea Variantei de Ocolire TImișoara Vest, de firme din România, Spania, Ucraina și Turcia

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a primit cinci oferte pentru construcția Variantei de Ocolire Timișoara Vest (13,90 km), a anunțat astăzi pe pagina sa de Facebook șeful CNAIR, Cristian Pistol.
Ion Dobreanu - mie, 15 mai 2024, 19:52
Cinci oferte au fost depuse la licitația pentru construirea Variantei de Ocolire TImișoara Vest, de firme din România, Spania, Ucraina și Turcia

Cei cinci ofertanți sunt: Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj S.A. (România); Asocierea CONCELEX S.R.L. (Lider) – X-WAY INFRASTRUCTURE S.R.L. (Asociat 1) – RETTER PROJECTMANAGEMENT S.R.L. (Asociat 2), AUTOMAGISTRAL – PIVDEN S.R.L. (Asociat 3) (România – Ucraina); Asocierea SC Drumuri și Poduri Banat S.R.L. (Lider) – SC Maxagro Center S.R.L. (Asociat 1) – SC OPR Asfalt S.R.L. (Asociat 2) – Obras Publicas y Regadios S.A. (Asociat 3) – SC Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi S.R.L. (Asociat 4) – SC Autotehnorom S.R.L. (Asociat 5) – SC CML.RO S.R.L. (Asociat 6) (România – Spania); NUROL İNŞAAT VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ (Turcia); Asocierea Precon Transilvania S.R.L. (Lider) – Selina S.R.L. (Asociat 1) – Ilgaz Construction S.R.L. (Asociat 2) – IBB-HIB România S.R.L. (Asociat 3) – BOG’ART SRL (Asociat 4) (România).

Varianta de Ocolire Timișoara Vest pornește din Centura existentă a acestui municipiu și face conexiunea cu Varianta Ocolitoare Timișoara Sud (aflată acum în construcție).
Traseul traversează:
– CF218 (Timișoara – Arad);
– DN6;
– CF133 (Ronaț Triaj-Cenad);
– pârâul Beregsau;
– DN59A;
– CF100 (Timișoara – Jimbolia);
– CanalulBega.

Contractul prevede inclusiv construcția a 10 lucrări de artă, din care trei sunt de o complexitate tehnică ridicată și a patru noduri rutiere:
– Pasaj pe varianta de ocolire peste DN59 și Pasaj peste CF100 (aproximativ 750 m);
– Pasaj pe varianta de ocolire peste DN6 și CF133 (aproximativ 450 m);
– Pod pe varianta de ocolire peste râul Bega și peste rezervoarele de namol (aproximativ 450 m);
– Nod rutier la intersecția cu DN69 (E671) și Drumul national Centura Timișoara (DNCT);
– Nod rutier la intersectia cu DN6;
– Nod rutier la intersecția cu DN59A;
– Nod rutier la intersecția cu Radiala Nouă de Vest (C30);
Contractul este finanțat prin Programul Transport (PT) și se va întinde pe o durată maximă de 30 de luni pentru proiectare și execuție (șase luni perioada de proiectare și 24 de luni perioada de execuție a lucrărilor).

Sursa foto: Facebook.com/CristianOvCPistol

Te-ar mai putea interesa și
Coral Companies obține distincția „Best of the Best Facility Management Company of the Year” la ediția din 2026 a HOF Awards
Coral Companies obține distincția „Best of the Best Facility Management Company of the Year” la ediția din 2026 a ...
Într-un context economic regional în care dezvoltatorii și marile fonduri de investiții caută tot mai multă stabilitate și predictibilitate, managementul operațional al clădirilor de......
Românii mănâncă ce văd pe rețelele de socializare. Ce au pus în coș în această primăvară. Studiu
Românii mănâncă ce văd pe rețelele de socializare. Ce au pus în coș în această primăvară. Studiu
Rețelele de socializare au început să dicteze obiceiurile alimentare ale românilor, transformând trendurile din online ...
Sameday se retrage din Ungaria. Care sunt consecințele și reacția companiei
Sameday se retrage din Ungaria. Care sunt consecințele și reacția companiei
Sameday, deținută de eMAG, va părăsi treptat Ungaria, după ce planurile inițiale de a vinde filiala lor maghiară către ...
Regatul Unit se confruntă cu cea mai periculoasă perioadă din ultimele decenii, afirmă șeful Armatei Marii Britanii
Regatul Unit se confruntă cu cea mai periculoasă perioadă din ultimele decenii, afirmă șeful Armatei Marii Britanii
Şeful Statului Major al Armatei Marii Britanii, Richard Knighton, a declarat vineri pentru postul de radio BBC că în prezent ...