Cele cinci oferte pentru "Elaborare Studiu de Fezabilitate, Elaborare Proiect Tehnic şi DTAC pentru obiectivul Alternativa Techirghiol" au fost depuse de:
1. CONSITRANS SRL
2. Asocierea SC ROMAIR CONSULTING SRL - DOHWA ENGINEERING CO LTD
3. Asocierea TPF GETINSA EUROESTUDIOS SL - SC TPF CPROJECT SRL
4. Asocierea SC EUROCERAD INTERNATIONAL SRL - SC TOTAL ROAD SRL
5. Asocierea SC SEARCH CORPORATION SRL - SC BEST CONSULTING & DESIGN SRL
Condiţiile de relief din zona traseului permit adoptarea unei viteze de proiectare de 100 - 120 km/h. În acest sens, CNAIR urmărește construcția unei legături rutiere rapide între autostrada A2 și sudul litoralului, astfel că Varianta de Ocolire Techirghiol va avea profil de drum expres.
Pentru realizarea acestui drum expres, CNAIR a scos în primă fază la licitaţie un contract pentru studiu de fezabilitate, proiect tehnic şi autorizaţie de construire.
Lucrările efective vor demara în aprilie 2018 şi vor fi terminate în decembrie 2019, conform unui grafic (galerie foto) prezentat anul trecut de către oficialii de la Drumuri.
Drumul expres Varianta de Ocolire Techirghiol are rolul de a prelua traficul de pe autostrăzile A2, A4 și de a-l dirija spre litoralul de sud al Mării Negre, respectiv Punctul de trecere al frontierei cu Bulgaria.
Traseul drumului va avea o lungime totală de 25,875 km. Acesta începe din intersecţia drumurilor naţionale DN 39 cu DN 39A, zona pasajului RO-RO, la intrarea în localitatea Eforie, şi se desfăşoară pe direcţia nord-sud, trece prin apropierea localităților Eforie, Techirghiol, Moviliţa, Biruința, Moşneni şi 23 August.
