Cine preia conducerea fabricii Electroputere VFU Pașcani, unde s-a construit primul tren diesel 100% românesc după opt decenii

Lucian Smeu, care face parte din echipa grupului, unde a ocupat funcția de Consilier al Președintelui, va coordona începând cu această lună activitatea companiei și va contribui la creșterea productivității, diversificarea portofoliului de produse și consolidarea poziției Electroputere VFU Pașcani în industria feroviară, a anunțat Grampet într-un comunicat de presă.

„Împreună cu echipa de profesioniști de la Pașcani, vom continua proiectele de dezvoltare și modernizare, astfel încât uzina să își consolideze rolul de partener de încredere pentru sectorul feroviar din România și din Europa”, transmite Lucian Smeu (foto), Director General Electroputere VFU Pașcani.

Cu o experiență de peste 25 de ani în industrie și peste 15 ani în managementul operațiunilor de producție, Lucian Smeu are o expertiză solidă în coordonarea activităților industriale, optimizarea proceselor de fabricație, managementul investițiilor și dezvoltarea echipelor.

De-a lungul carierei, a coordonat organizații cu peste 400 de angajați și a implementat proiecte de eficientizare și modernizare a producției, contribuind la creșterea performanței operaționale și a competitivității companiilor în care și-a desfășurat activitatea. Printre pozițiile de conducere ocupate de-a lungul carierei se numără cele de director de fabrică în cadrul Intertranscom și NTG.

Anterior acestei preluări de mandat, Electroputere VFU Pașcani a fost condusă interimar de Vizante-Dumitru Tomoni, vicepreședinte al Grampet Group și președinte al Consiliului de Administrație al companiei.

Electroputere VFU Pașcani, membră a GRAMPET Group și a investit peste 30 de milioane de euro în ultimii ani în uzina de la Pașcani, acolo unde a fost produs LEON, primul automotor de tip DMU construit în România în ultimii 80 de ani, certificat CE și pregătit să circule în întreaga Europă.

CITEȘTE ȘI Grampet anunță că operatorul feroviar de călători Leon Railways va intra pe piață cel mai târziu în decembrie 2027. Compania spune că a cumpărat trenuri second din Danemarca