Circa 800.000 de vehicule Mercedes-Benz prezintă un „risc de incendiu care nu poate fi exclus”

Publicația Bild din Germania susține că grupul Daimler, proprietarul Mercedes-Benz a trimis o notificare către 800.000 de clienți europeni cu privire la un potențial risc de incendiu. Mai grav, o procedură de „recall” nu poate fi încă inițiată.
Robert Stan - mie, 05 ian. 2022, 10:36
Circa 800.000 de vehicule Mercedes-Benz prezintă un „risc de incendiu care nu poate fi exclus”

Jurnaliștii germani scriu că divizia Mercedes-Benz a grupului Daimler și-a informat clienții că o pompă a sistemului de răcire ar putea fi defectă fapt ce ar duce la scurgeri ale lichidului și chiar la eventuale incendii generate de supraîncălzirea unor componente.

În mod normal, o astfel de notificare ar fi însoțită și de o campanie de chemare la service a celor circa 800.000 de mașini afectate, însă, în acest moment, o astfel de acțiune nu poate fi derulată din cauza lipsei componentelor necesare.

În documentul trimis de Daimler clienților afectați și ajunsă în posesia Bild scrie negru pe alb că „riscul de incendiu nu poate fi exclus”. Grupul german a confirmat pentru Automotive News că scrisoarea este autentică și că problema există.

Totodată, reprezentanți ai Mercedes-Benz au menționat că atelierele service nu dețin în prezent componentele necesare remedierii problemei și, ca atare, campania de chemare la service (recall) va demara la o dată care va fi anunțată în viitorul apropiat, atunci când piesele vor fi disponibile.

„Între timp, vehiculul afectat ar trebui condus deosebit de prudent și utilizarea sa trebuie redusă la minimum”, se mai arată în scrisoarea trimisă posesorilor de vehicule afectate de problemă.

Deși nu a confirmat numărul de vehicule menționat de Bild, producătorul a admis că modelele afectate sunt anumite GLE/GLS (cod 167), Clasa C (cod 205), Clasa E (213), Clasa S (22), Clasa S (223), Clasa E Coupe/ Convertible (238), GLC (253), CLS (257) și G-Class (463).

Te-ar mai putea interesa și
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, pentru înființarea unui nou broker
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, ...
Cosmin Angheluță, profesionist cu o experiență de peste 25 de ani în asigurări și fost director adjunct al Gothaer, neagă orice intenție de a participa în acționariatul unui nou broker de......
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să intre în parteneriate cu constructorii europeni, consideră ministrul Economiei din landul Saxonia
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să ...
Uniunea Europeană ar trebui să ia în considerare majorarea taxelor vamale la maşinile produse în China pentru a spori ...
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor de salarizare
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor ...
Curtea Constituţională, cu majoritate de voturi, a decis joi că Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 62/2024 privind ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde de lei, în contextul preluării Biofarm
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde ...
Bursa de Valori Bucureşti a închis în creştere şedinţa de joi, iar valoarea totală a tranzacţiilor s-a apropiat de ...