Adaugă-ne ca sursă preferată:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/07/Volkswagen-ID-Cross-2-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2022/05/284402068_728660758615231_729449654900969061_n-746x420.jpg)
Contractul pentru această secţiune în lungime de 12,24 km, în valoare de 680,4 milioane de lei, este finanţat prin PNRR.
„Încep lucrările pe încă un sector de autostradă! CNAIR a aprobat, astăzi, Proiectul Tehnic pentru Secţiunea Zimbor – Poarta Sălajului (Autostrada Transilvania). Va putea începe astfel, în scurt timp, construcţia celor 12,24 de km ai acestei secţiuni. Contractul, în valoare de 680,4 milioane lei (fără TVA), este finanţat prin PNRR. Pe traseul acestei secţiuni, antreprenorul român urmează să construiască, până în anul 2024, cinci viaducte şi un pod”, a scris pe Facebook Sorin Grindeanu.
Potrivit unui comunicat al CNAIR, antreprenorul lucrărilor este Asocierea SC SA&PE Construct SRL – SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL. Durata contractului pentru perioada de execuţie este de 24 de luni, respectiv anul 2024. Perioada de garanţie a lucrărilor este 120 de luni.
Sursa foto: Facebook/grindeanusorin
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/07/cereale-nava-port-55477864567564653465-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/02/chiritoiu-560x420.jpeg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/co2-691x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/Daianu-747x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/07/zaporojie-654389766767-633x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/07/cereale-nava-port-55477864567564653465-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/06/dr-max-628x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/09/bolojan-432545645-747x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/12/BVB-630x420.jpeg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/07/buldoexcavatoare-5465867-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/02/ford-craiova-uzina-43657-746x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/06/bulgaria-545643-746x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/07/carte-funciara-629x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/06/dr-max-628x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/09/bolojan-432545645-747x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/12/BVB-630x420.jpeg)