CNAIR a revizuit bugetul pe 2026, renunânțând la peste 500 de angajări – secretar de stat

Redăm mai jos postarea secretarului de stat în Transporturi:

„Am spus că nu vom accepta la Ministerul Transporturilor angajări nejustificate la CNAIR și ne-am ținut de cuvânt.

Acum câteva săptămâni, directorul CNAIR Cristian Pistol, a venit cu un buget care sfida bunul simț și respectul pentru banul public. Peste 500 de noi angajări și zeci de milioane de lei în plus cu salariile. L-am respins!

Astăzi, CNAIR a înțeles că această abordare nu mai merge. Nu cu echipa USR la Ministerul Transporturilor.

Compania a revenit cu un buget refăcut, fără cele peste 500 de angajări prevăzute inițial. Rezultatul: economii de peste 75 de milioane de lei, dintre care peste 56 de milioane de lei doar din cheltuielile salariale.

Mesajul nostru este simplu și este valabil pentru toate companiile din subordinea Ministerului Transporturilor: bugetele construite pe cheltuieli nejustificate, pe extinderea exagerată a aparatului administrativ sau pe ignorarea interesului public vor fi respinse. Bugetele responsabile, fundamentate corect și construite cu respect pentru banii românilor vor fi aprobate.

Așa funcționează o administrație care își respectă cetățenii.

Conducerea CNAIR a renunțat nu doar la cele 126 de posturi suplimentare propuse pentru aparatul central, ci și la celelalte aproximativ 400 de angajări planificate în structurile teritoriale. Ministerul Transporturilor nu s-a opus întăririi echipelor din teritoriu acolo unde există nevoi reale. Alegerea de a elimina toate aceste posturi a aparținut domnului Pistol.

Ne așteptăm ca activitatea CNAIR să nu aibă de suferit. Dimpotrivă. Românii trebuie să vadă mai multă eficiență, o organizare mai bună și rezultate mai bune cu resursele existente.

Românii nu așteaptă scheme de personal tot mai mari. Așteaptă drumuri mai bine întreținute, restricții de circulație mai puține și mai scurte, reparații mai rapide și mai multă siguranță pe drumurile naționale.

La Ministerul Transporturilor nu întoarcem privirea când vedem derapaje și nu semnăm automat orice ni se pune pe masă. Verificăm, corectăm și luăm decizii în interesul public. Iar atunci când o companie vine cu un bugetul greșit, îl trimitem înapoi. Când îl refac corect, îl aprobăm.

Așa arată respectul pentru banii românilor.”

Noi amânări pentru TollRo?

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) riscă să nu poată implementa până la toamnă sistemul de taxare TollRo din cauză că nu poate angaja oameni specializați pentru operarea noului model de taxare. Și asta pentru că ministrul interimar al Transporturilor Radu Miruță refuză să aprobe bugetul CNAIR pe 2026, care prevede printre altele și aceste recrutări, au explicat anterior pentru ECONOMICA.NET reprezentanții Companiei de Drumuri.

„Din cei propuși pentru angajare, 126 sunt pentru TollRo”, a spus anterior pentru ECONOMICA.NET Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.

Amintim că aplicarea noului sistem electronic de taxare a drumurilor naționale din România, TollRo, a fost amânată pentru a doua oară. Camera Deputaților a adoptat în iunie proiectul de lege pentru aprobarea OUG nr. 74/2025, care prevede prorogarea termenului de aplicare a sistemului până la 1 octombrie 2026, potrivit Digi24.

Rămâne de văzut dacă, atunci când va trage linie, statul român va câștiga mai mult din banii economisiți cu salariile decât din sumele pe care le-ar fi încasat din sistemul de taxare „plătești cât circuli” în special pentru transportul greu de marfă.