CNAIR: Lucrările de pe lotul 1 al AO Nord se află într-un stadiu avansat, cei doi constructori din asocierea româno-italiană operând pe sectoare distincte (Video)

Astfel, pe acest lot, în lungime de 17,5 km, cei doi antreprenori din asocierea româno-italiană desfăşoară activităţi pe sectoare distincte.

Constructorul român (Retter Management) se ocupă de construcţia sectorului de 8 km cuprins între km 12+120 şi km 20+000 (Buftea DN1A – Corbeanca DN1), unde execută următoarele lucrări: decapare pământ vegetal; stabilizare teren fundare; umplutură terasament; podeţe casetate şi tubulare; parcare de scurtă durată (km 14+500).

În paralel, constructorul lucrează la: descărcarea siturilor arheologice (km 18+303 şi km 13+900) şi la eliberarea amplasamentului de utilităţi în diverse puncte ale şantierului; pasajul peste CF101 (Bucureşti – Piteşti), cu o lungime de 733 m; pasajul peste râul Colentina, CF 300 (Bucureşti – Ploieşti) şi CF Mogoşoaia – Buftea, cu o lungime totală de 650 m; noduri rutiere la intersecţiile cu DN7 şi DN1A; poduri pe autostradă peste râul Dâmboviţa (km 2+999) şi peste râul Bâldana (km 4+024).

Antreprenorul român are mobilizate în şantier aproape 200 de utilaje.

Constructorul italian (Pizzarotti) lucrează pe sectorul cuprins între km 2+500 şi km 12 + 120, unde desfăşoară următoarele activităţi: relocare utilităţi; decopertă strat vegetal şi stabilizare teren fundare în zona nodului rutier cu DN1A; decopertă şi stabilizare teren fundare între km 2+500 şi km 8+000.

CNAIR precizează că traseul Lotului 1 Nord se desfăşoară între A1 şi DN1, pe teritoriul judeţului Ilfov (pe raza localităţilor Dragomireşti-Vale, Buftea, Mogoşoaia, Corbeanca) şi pe teritoriul judeţului Giurgiu (pe raza localităţilor Joiţa şi Săbăreni).

Autostrada A0, aflată în construcţie, planificată ca centură a Bucureştiului, va avea o lungime totală de 100 km şi se va conecta cu autostrăzile existente: A1, A2 şi A3.