CNAIR: Stadiul fizic al lucrărilor pe lotul Joiţa-Corbeanca al A0 Nord se apropie de 63%

„A0 Nord, lotul 1 (Joiţa-Corbeanca): stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 63%! Asocierea de constructori români şi italieni (Retter-Pizzarotti) este mobilizată pe cei 17,5 km ai acestui lot, cu 650 de muncitori şi 330 de utilaje.

Se lucrează la: aşternere asfalt (strat de uzură); montare parapet metalic şi panouri fonoabsorbante; fundaţii spaţii de parcare (km 14+500); relocări conducte de gaz metan; terasamente; consolidări; montare elemente ITS (Intelligent Transport System); dispozitive pentru evacuarea apelor pluviale”, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook.

Acesta a menţionat că la Nodul Rutier cu DN1A se asfaltează bretelele, se execută şanţurile pentru evacuarea apelor pluviale, taluzări, se aşterne balast stabilizat cu ciment (BSC) şi se montează sisteme ITS.

De asemenea, se montează grinzi şi se betonează plăcile de suprabetonare la podul peste CF Bucureşti-Ploieşti (610 m) şi la cel peste DN7 şi CF Bucureşti-Piteşti (760 m), acestea fiind cele mai complexe structuri din cele 10 poduri şi pasaje construite pe traseul lotului 1 al A0 Nord.

„Menţinerea ritmului actual de lucru ar face posibilă deschiderea circulaţiei până la finalul acestui an, în avans faţă de termenul contractual (aprilie 2027)”, a precizat directorul CNAIR.

Valoarea contractului, finanţat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, este de 815,07 milioane lei (fără TVA).

Traseul Lotului 1 al A0 Nord se desfăşoară între A1 şi DN1, pe teritoriul judeţului Ilfov (pe raza localităţilor Dragomireşti-Vale, Buftea, Mogoşoaia şi Corbeanca) şi pe teritoriul judeţului Giurgiu (pe raza localităţilor Joiţa şi Săbăreni).

„Autostrada de Centură a Capitalei (A0) este esenţială pentru dezvoltarea economică a României, dar şi a regiunii Bucureşti – Ilfov, care asigură anual aproximativ 25% din PIB”, a subliniat Pistol.