Comisia Europeană ar putea propune un ajutor care să țină industria auto „ferm ancorată în Europa”

Președintele Comisiei Europene (CE), Ursula von der Leyen, a declarat că situația dificilă din industria auto este o prioritate absolută. Totodată, cancelarul german Olaf Scholz aduce în discuție o subvenție a Uniunii Europene pentru vânzările de automobile electrice fără a menționa și sursa fondurilor necesare.

Presiunea Chinei și a SUA asupra industriei auto europene este în creștere iar companiile locale se confruntă, în plus, cu amenințarea unor taxe punitive asupra vânzărilor de mașini în SUA după ce Donald Trump își va prelua mandatul pe 20 ianuarie 2025.

În acest context, președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, dorește să lanseze oficial, în ianuarie, un nou dialog cu privire la viitorul industriei auto din Europa. „Trebuie să ne asigurăm că viitorul automobilului rămâne ferm ancorat în Europa”, a declarat von der Leyen, care provine ea însăși din Saxonia Inferioară, statul de origine al Volkswagen, grup care trece prin dificultăți financiare majore.

În același timp, cancelarul german Olaf Scholz, aflat în campanie electorală, s-a pronunțat în favoarea unei soluții europene la criza industriei. La ultimul summitul UE de la Bruxelles, desfășurat săptămâna trecută, Scholz a subliniat cât de rezonabil ar fi „să stimulăm împreună producția de vehicule electrice în Europa”. El a propus deja un program european de promovare a vânzărilor în timpul recentei sale vizite la uzina Ford din Koln.

Modul în care va fi finanțat un eventual program comun al tuturor statelor din UE pentru susținerea vânzărilor de mașini electrice este complet neclar deocamdată, iar faptul că tot mai multe guverne au redus sau chiar eliminat total propriile subvenții pentru astfel de vehicule este un semn că o eventuală subvenție comună poate întâmpina o opoziție puternică.

Conform presei germane, dialogul strategic care va fi demarat de Ursula von der Leyen se va concentra în mod explicit pe creșterea cererii și îmbunătățirea resurselor financiare ale sectorului auto, dincolo de susținerea obiectivelor de mediu.

Potrivit Comisiei Europene, reuniunile propuse vor avea ca rezultat o serie de recomandări care ar trebui să contribuie la elaborarea unei strategii holistice a UE pentru industria auto. Cadrul juridic actual al UE ar putea fi adaptat dacă este necesar. La discuții vor fi invitați producători, furnizori de infrastructură, sindicate și asociații.

Este de așteptat ca prima rundă de discuții să fie prezidată chiar de Ursula von der Leyen, în timp ce, la următoarele întâlniri, să participe doar comisari ai UE printre care Wopke Hoekstra (climă) și Apostolos Tzitzikostas (transporturi).