Compania „Administrația Canalelor Navigabile” anunță finalizarea etapei II a proiectului de modernizare și extindere a capacității de operare din Portul Ovidiu

Compania Națională „Administrația Canalelor Navigabile” S.A., în calitate de beneficiar, anunță finalizarea lucrărilor din cadrul proiectului cu titlul „Modernizare și extindere capacitate de operare în Portul Ovidiu - Etapa II”, Cod SMIS 317708.
Economica.net - mie, 10 dec. 2025, 17:30
Compania „Administrația   Canalelor   Navigabile” anunță finalizarea etapei II a proiectului de modernizare și extindere a capacității de operare din Portul Ovidiu

Proiectul a fost implementat prin intermediul unei finanțări nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, Prioritatea 7-Dezvoltarea transportului naval și multimodal, Obiectiv specific 3.1.Dezvoltarea unei rețele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodal. Autoritatea de Management pentru Programul Transport 2021-2027 este Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Obiectivul general al proiectului este creșterea volumului de mărfuri tranzitate pe căile navigabile interioare prin modernizarea, reabilitarea și extinderea capacității de operare în Portul Ovidiu în vederea oferirii de condiții optime pentru transportul naval de mărfuri.

Etapa I a proiectului a inclus partea de proiectare și de obținere a autorizației de construire, organizarea de șantier și executarea lucrărilor aferente cheului din palplanșe de pe mal stâng (port nou). Etapa II a proiectului a cuprins realizarea unui port nou pe malul stâng, precum și modernizarea portului existent pe malul drept.

Proiectul a presupus modernizarea și reabilitarea construcțiilor de acostare existente pe malul drept al Canalului Poarta Albă – Midia Năvodari prin realizarea de facilități necesare desfășurării activității specifice, dar și realizarea unui port nou pe malul stâng pentru mărirea capacității de operare a mărfurilor care va oferi facilități pentru acostare și efectuare de operațiuni în port în condiții de siguranță și securitate precum și furnizarea de utilități.

Valoarea totală a proiectului fazat a fost de 87.289.394,46 de lei, din care 66.343.833,46 de lei prin PT 2021-2027 și 20.945.561 de lei prin POIM 2014 -2020, iar cofinanțarea totală UE 41.777.972, 62 de lei, din care 26.794.417, 67 de lei (FC – PT 2021-2027), iar 14.983.554,95 de lei (FEDR -POIM 2014-2020).

Proiectul a fost implementat în regiunea Sud–Est, municipiul Constanța, localitatea Lumina – port nou mal stâng, respectiv oraș Ovidiu, port existent mal drept, pe o perioada de 24 de luni.

Te-ar mai putea interesa și
Câte locuinţe din România au asigurare obligatorie – date oficiale PAID
Câte locuinţe din România au asigurare obligatorie – date oficiale PAID
Numărul poliţelor active de asigurare obligatorie a locuinţei (PAD) a crescut, în decembrie 2025, cu 1,98%, până la aproximativ 2,38 milioane, comparativ cu 2,34 milioane de poliţe active la......
EXCLUSIV Tren direct Aeroport Otopeni – Ploiești: Când spune CFR Infrastructură că va fi posibil
EXCLUSIV Tren direct Aeroport Otopeni – Ploiești: Când spune CFR Infrastructură că va fi posibil
Călătorii care circulă dinspre Ploiești vor putea merge cu trenul direct la Aeroportul Otopeni, fără să mai treacă ...
Unde se află România în clasamentul european al „sănătăţii” sectorului telecom – raport Kearney
Unde se află România în clasamentul european al „sănătăţii” sectorului telecom – raport Kearney
România se clasează pe locul 16 din 20 în clasamentul european al "sănătăţii" sectorului de telecomunicaţii, relevă ...
Bancomatul care schimbă bijuteriile în bani. Chinezii fac coadă la automatele care cumpără aur
Bancomatul care schimbă bijuteriile în bani. Chinezii fac coadă la automatele care cumpără aur
Într-un centru comercial din Shanghai, o mulţime s-a format în jurul unui automat care cumpără aur: pe măsură ce preţul ...