Compania LIFE IS HARD își majorează capitalul social printr-o nouă subscriere de acțiuni

Ea este Georgiana, românca găsită moartă sub dărămături în explozia din Germania. Avea 25 de ani și se afla în vacanță cu iubitul ei. Ea și Cosmin aveau nunta peste câteva luni

Mario Iorgulescu, decizie definitivă. Condamnat la 8 ani şi 8 luni închisoare; se aplică şi pedeapsa pentru consum de alcool şi droguri la volan Curtea de Apel Bucureşti a decis joi, pentru a doua oară, ca Mario Iorgulescu să primească o pedeapsă definitivă de 8 ani şi 8 luni de închisoare în dosarul privind accidentul auto produs în septembrie 2019, soldat cu moartea unui şofer. Condamnat definitiv în decembrie 2024, la Curtea de Apel Bucureşti, la 8 ani şi 8 luni de închisoare, Mario Iorgulescu a beneficiat de o scădere de 8 luni a pedepsei, după ce două judecătoare de la CAB i-au admis, în iunie 2025, o contestaţie în anulare şi au decis că pentru infracţiunea de conducere a unui vehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe faptele s-au prescris. Parchetul a atacat decizia privind scăderea pedepsei, la ICCJ, instanţă care a decis, în martie 2026, rejudecarea dosarului doar pentru partea care se referă la consumul de droguri şi alcool la volan. La rejudecare, Curtea de Apel Bucureşti a decis joi să îi aplice lui Mario Iorgulescu condamnarea iniţială de 8 ani şi 8 luni de închisoare, prin menţinerea pedepsei şi pentru consumul de droguri şi alcool la volan. „Menţine contopirea pedepsei de 7 ani închisoare aplicată pentru infracţiunea de ucidere din culpă cu pedeapsa de 2 ani închisoare aplicată pentru infracţiunea de conducere a unui vehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe şi cu pedeapsa de 3 ani închisoare aplicată pentru infracţiunea de complicitate la lipsire de libertate în mod ilegal aplicată prin sentinţa penală nr. 944/20.12.2018 pronunţată de Judecătoria Sectorului 3 Bucureşti în dosarul nr. 33036/301/2016, definitivă prin decizia penală nr. 504/09.04.2021 a CAB şi aplicarea inculpatului a pedepsei cea mai grea de 7 ani închisoare, la care va adăuga un spor de 1 an şi 8 luni închisoare (o treime din totalul celorlalte pedepse), inculpatul Iorgulescu Gino Mario urmând să execute în final pedeapsa principală rezultantă de 8 ani şi 8 luni închisoare. Definitivă”, se arată în decizia luată joi de Curtea de Apel Bucureşti. Deşi nu a făcut nicio zi de închisoare, fiind fugit în Italia, Mario Iorgulescu a beneficiat de mai multe modificări şi reduceri ale pedepsei iniţiale: * în februarie 2023 – Mario Iorgulescu este condamnat de Tribunalul Bucureşti la 15 ani şi 8 luni; * în octombrie 2023 – Curtea de Apel Bucureşti îi scade pedeapsa la 13 ani şi 8 luni; * în iunie 2024 – un complet de la Instanţa supremă, din care a făcut parte şi Lia Savonea, anulează condamnarea pe motiv că Iorgulescu nu trebuia judecat pentru omor, ci pentru ucidere din culpă, infracţiunea care are limite de pedeapsă mai mici; * în decembrie 2024 – la rejudecare, CAB îi aplică o condamnare de 8 ani şi 8 luni; * în iunie 2025 – CAB îi reduce pedeapsa la 8 ani închisoare, pe motiv că s-a prescris fapta privind consumul de droguri şi alcool la volan; * în martie 2026 – ICCJ dispune rejudecarea părţii din dosar care se referă la consumul de alcool şi substanţe interzise la volan; * în mai 2026 – CAB revine şi decide ca pedeapsa definitivă să fie 8 ani şi 8 luni de închisoare. Conform actelor de la dosar, în seara de 8 septembrie 2019, Mario Iorgulescu participa la o petrecere dată de familia unei prietene în satul Gulia, comuna Tărtăşeşti, unde a consumat alcool. La un moment dat află că fosta sa iubită, de care tocmai se despărţise, se afla într-un club din Parcul Herăstrău. Martorii povestesc că el s-a certat continuu la telefon cu fosta iubită, era nervos şi ţipa, însă i-a promis gazdei că nu se va urca la volan în starea în care se afla. La terminarea petrecerii, în jurul orei 2:50, pe fondul unei crize de gelozie şi într-o stare de furie, având o alcoolemie de 1,96 g/l şi fiind sub influenţa cocainei, el s-a urcat în maşina sa, un Aston Martin model DBS, şi a plecat spre Capitală. A intrat în Bucureşti prin Chitila, circulând cu viteze cuprinse între 140 km/h şi 164 km/h (momente surprinse de camerele video de pe traseu), în intersecţia dintre şoseaua Chitilei şi strada Teodor Neagoe a pătruns pe culoarea roşie a semaforului cu viteza de 145 km/h, după care a accelerat până la 162 km/h în momentul în care a trecut de un alt vehicul care circula cu viteză redusă pe banda întâi. Ulterior, a urcat cu maşina pe un scuar, apăsând la maximum pedala de acceleraţie, a pătruns pe contrasens, unde a intrat în coliziune frontală, la viteza de 143 km/h, cu un autoturism condus de un bărbat, care a decedat pe loc. La câteva zile după accident, Mario Iorgulescu a fost transferat de familie în Italia, cu un avion privat, şi internat într-o clinică. El nu a fost audiat de procurori sau magistraţi în timpul urmăririi penale sau desfăşurării procesului în instanţă.

Renașterea unui gigant ascuns: Hidroelectrica dă 188 de milioane de euro pentru a moderniza o veche centrală din Retezat

Anunț de la Wolt pentru toți consumatorii români, la un an de când a intrat pe piața locală

Anunţ de la PPC. Plan uriaş: 24 de miliarde de euro pentru extinderea investiţiilor în România, Europa Centrală şi de Sud-Est şi Grecia

Bogdan Badea, actualul director interimar al Hidroelectrica, se retrage din cursa pentru un nou mandat la șefia companiei

Despre LIFE IS HARD S.A.