Compania turcă Nurol a câștigat licitația pentru construirea variantei ocolitoare Timişoara Vest

„Contractul este finanţat prin Programul Transport 2021-2027 (PT) şi va putea fi semnat cu antreprenorul turc în termen de 10 zile, dacă nu vor exista contestaţii”, a scris ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, pe pagina sa de Facebook.

Noul drum naţional va avea 4 benzi (câte două pe sens), iar pe traseul lui vor fi construite inclusiv 4 noduri rutiere, două pasaje şi un pod: nod rutier la intersecţia cu DN69 (E671) şi cu Drumul Naţional Centura Timişoara (DNCT), nod rutier la intersecţia cu DN6, nod rutier la intersecţia cu DN59A, nod rutier la intersecţia cu Radiala Nouă de Vest (C30), pasaj peste DN59 şi peste linia CF100 (750 m), pasaj peste DN6 şi linia CF133 (450 m), pod peste râul Bega şi peste rezervoarele de nămol (450 m).

Construcţia Variantei Ocolitoare Timişoara Vest va avea o durată de maximum 30 de luni (6 luni proiectare şi 24 de luni execuţie) şi va asigura legătura între actuala centură a municipiului (Timişoara Nord) şi Varianta de Ocolire Timişoara Sud (care urmează să fie finalizată la sfârşitul lunii august 2024).

La rândul său, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a menţionat că Varianta de Ocolire Timişoara Vest va face legătura între actuala centură a municipiului (Timişoara Nord) şi Varianta de Ocolire Timişoara Sud, care urmează să fie finalizată la sfârşitul lunii august 2024.