Competiția Best Electric Van in România și-a desemnat câștigătorii

Adaugă-ne ca sursă preferată

Segmentul autoutilitarelor electrice se află într-o etapă de dezvoltare constantă, iar oferta producătorilor devine tot mai diversificată și adaptată cerințelor companiilor din România. Best Electric Van, singura competiție din România pentru segmentul vehiculelor electrice utilitare ușoare (eLCV – Electric Light Commercial Vehicle) și-a desemnat recent câștigătorii, reflectând interesul tot mai mare pentru acest segment.

Ford Transit Courier, Ford Transit Custom și Renault Master au primit titlul de Best Electric Van 2025 în România, fiecare la categoria sa, în cadrul celei de-a III-a ediții a evenimentului. Înainte de desemnarea câștigătorilor, un juriu de specialitate, format din manageri de flotă cu experiență, care vin de la cei mai importanți actori din industria transporturilor, a testat riguros fiecare model intrat în concurs, aplicând criterii obiective, inspirate din modul zilnic de întrebuințare.

Best Electric Van 2025 a avut la start 12 modele participante, ceea ce evidențiază dinamica pieței locale și interesul producătorilor auto pentru introducerea noilor generații de vehicule comerciale electrice ușoare în România. Evenimentul s-a desfășurat în perioada 18-19 noiembrie, prima zi fiind rezervată testării în condiții reale de utilizare, iar cea de-a doua pentru jurizare și acordarea premiilor.

Competiția propriu-zisă a inclus testarea pe un traseu de peste 300 de kilometri, în condiții de drum diferite, de la cel urban la drum național și autostradă, verificări ale capacității de încărcare, ergonomie, dar și o probă de încărcare a bateriilor.

În momentul jurizării, criteriile luate în considerare pentru acordarea notelor au fost dimensiunile, spațiul de încărcare și sarcina utilă, ușurința încărcării cu marfă, ergonomie pentru șofer, autonomie reală, consum de energie, ușurința încărcării cu energie și prețul.

În afara celor trei mari câștigători ai Best Electric Van 2025, în cadrul evenimentului au mai fost acordate premii pentru consum redus modelelor Ford Transit Courier, Maxus eDeliver5 și Renault Master.

„Best Electric Van a devenit un reper pentru industria auto și de mobilitate din România. În fiecare an testăm vehiculele în condiții reale — trafic urban, extraurban, autostradă — pentru a oferi managerilor de flote și companiilor informații relevante și aplicabile. Deși contextul pieței este în continuă transformare, interesul pentru vehiculele comerciale electrice este prezent și în creștere. Best Electric Van rămâne singura competiție care evaluează echilibrat performanța tehnică și aplicabilitatea comercială a eLCV-urilor”, a declarat Florin Micu, coordonatorul proiectului si CEO AutoExpert Media.

Totodată, Tudor Roșca, director în Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor, instituție – partener al competiției, consideră că „România rămâne angajată în susținerea tranziției către vehicule cu emisii reduse. Observăm o creștere a interesului pentru autoutilitarele electrice, tendință care se poate consolida pe viitor, mai ales în contextul unor eventuale reglementări suplimentare în privința accesului vehiculelor comerciale în urban. Evenimente precum Best Electric Van sunt valoroase pentru că reunesc specialiști din industrie și oferă o perspectivă realistă asupra performanței acestor vehicule în utilizare reală. Colaborarea dintre mediul privat și autorități este esențială pentru extinderea infrastructurii de încărcare și adaptarea politicilor publice la ritmul de electrificare, un proces cu potențial semnificativ pentru anii următori”.

Segmentul vehiculelor comerciale electrice ușoare (eLCV) se află într-o etapă de dezvoltare, susținută de cerințele pentru livrări urbane cu emisii reduse, de reglementările privind accesul în zonele centrale și de apariția unor soluții financiare mai accesibile. Adoptarea acestor modele este vizibilă în special în domenii precum curierat, distribuție și utilități, unde companiile urmăresc optimizarea costurilor de operare și reducerea întreținerii, sprijinite de infrastructuri proprii de încărcare și, în unele cazuri, de soluții precum panouri fotovoltaice și stații rapide.