Complexul Feroviar București: Studiul de fezabilitate a fost finalizat și avizat de CFR SA. Ce urmează pentru mega-proiectul de 1,8 miliarde de euro

Studiul de fezabilitate pentru modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București este finalizat și avizat în cadrul Consiliului Tehnico-Economic al Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR”-SA., aflându-se în prezent în etapa de promovare a documentației tehnico - economice la nivelul Consiliului Tehnico - Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, au spus reprezentanții CFR SA pentru ECONOMICA.NET.
Anemona Andone - mar, 27 ian. 2026, 22:00
Complexul Feroviar București: Studiul de fezabilitate a fost finalizat și avizat de CFR SA. Ce urmează pentru mega-proiectul de 1,8 miliarde de euro

„Ulterior, acesta va fi supus avizării de către Consiliul Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe, urmând ca, în final, să fie emisă Hotărârea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții Modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București”, ne-au explicat reprezentanții CFR SA.

Potrivit lor, acest obiectiv de investiții este finanțat din fonduri externe nerambursabile alocate prin Programul Transport 2021 – 2027.

Proiectul de modernizare a Complexului Feroviar București include două faze.

complex feroviar

În prima fază, sunt prevăzute obiective precum:

  • lucrări de reînnoire și electrificare pe inelul feroviar de nord, sectorul Pasărea – Otopeni – Ramificația Buciumeni – Săbăreni/Chitila – Chiajna;
  • reînnoire pachet linii de la semnalele de la intrare în Gara de Nord;
  • creșterea capacității de circulație pentru implementarea trenului metropolitan prin asigurarea tranzitului de marfă pe inel feroviar nord.

Cea de-a doua fază a proiectului prevede lucrări de modernizare completă a liniilor, dublare și electrificare.

Valoarea estimată a  lucrărilor este de 1,8 miliarde de euro. Licitația pentru lucrări urma să fie lansată în primul trimestru al acestui an, potrivit unor estimări din 2025.

Amintim că proiectantul Complexului Feroviar București a propus, printre altele, ca trenurile care vin de la Constanța să se oprească la Băneasa, pentru a reduce circulația din Gara de Nord. În acest sens, la Băneasa ar urma să fie dezvoltată stația și să fie construită o clădire nouă.

CFR S.A. a semnat în aprilie 2022 contractul de ,,Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București” cu asocierea ISPCF – Baicons Impex. Valoarea contractului este de circa 20 de milioane de lei, iar durata inițială a acestuia era de 21 de luni.

Complexul Feroviar București, peste 600 km de cale ferată

CFR SA a lansat în iulie 2021 licitația pentru elaborarea studiului de fezabilitate necesar modernizării liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București (605,7 km), inclusiv a Inelului Feroviar București (316 km).

Obiectivul principal al lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare aferente Complexului Feroviar București este creşterea atractivităţii/competitivităţii transportului feroviar, prin îmbunătăţirea calităţii serviciilor pentru călători şi pentru marfă, concomitent cu îmbunătăţirea siguranţei în exploatare. O atenție deosebită se va acorda Complexului Feroviar București Nord, care deservește cea mai mare parte a traficului feroviar actual.

Te-ar mai putea interesa și
CNAB caută să închirieze 120 de autoutilitare: valoarea contractului este de 4,63 milioane de euro
CNAB caută să închirieze 120 de autoutilitare: valoarea contractului este de 4,63 milioane de euro
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) vrea să închirieze 120 de utilitare pentru activitatea aeroportuară zilnică. ...
Commerzbank păstrează o atitudine de sfidare înaintea ofertei oficiale de preluare a UniCredit
Commerzbank păstrează o atitudine de sfidare înaintea ofertei oficiale de preluare a UniCredit
Commerzbank păstrează luni o atitudine de sfidare, cu câteva ore înainte ca acţionarii grupului italian UniCredit urmează ...
UE recomandă statelor membre să nu folosească Huawei şi ZTE în infrastructura de conectivitate
UE recomandă statelor membre să nu folosească Huawei şi ZTE în infrastructura de conectivitate
Comisia Europeană a recomandat statelor membre să excludă echipamentele grupurilor chineze Huawei şi ZTE de la infrastructura ...
Mini-centrala nucleară de la Doiceşti – Potenţial de finanţare de peste 6,5 miliarde de euro pentru proiectul reactoarelor modulare SMR, din partea instituţiilor financiare americane (RoPower Nuclear)
Mini-centrala nucleară de la Doiceşti – Potenţial de finanţare de peste 6,5 miliarde de euro pentru proiectul reactoarelor ...
Proiectul reactoarelor modulare mici (SMR) de la Doiceşti beneficiază de sprijinul unor instituţii susţinute de guvernul ...