Compromis în Prelungirea Ghencea: proiectul Pasajului Domneşti va fi refăcut pentru introducerea tramvaiului, dar va întârzia şi va fi mai scump

Proiectul giratoriului suspendat de la Domneşti, al doilea din România, va fi refăcut astfel încât să permită întoarcerea tramvaiului sub pasaj, au spus pentru ECONOMICA.NET surse din cadrul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Construcţia Pasajului Domneşti va fi întârziată însă cu şase luni şi va costa cu 5% mai mult.
Economica.net - joi, 22 mart. 2018, 22:00
Compromis în Prelungirea Ghencea: proiectul Pasajului Domneşti va fi refăcut pentru introducerea tramvaiului, dar va întârzia şi va fi mai scump

Reprezentanţii Primăriei Capitalei au ajuns la un compromis cu cei de la CNAIR pentru a fi introdusă linie de tramvai pe secţiunea din Prelungirea Ghencea care va fi lărgită.

Prin urmare, proiectului Pasajului Domneşti, din capătul străzii, va fi refăcut, astfel încât tramvaiul să poata întoarce sub pasaj, până la linia de Centură.

De asemenea, rampa dinspre Prelungirea Ghencea a Pasajului Domneşti va fi spartă în două pentru a rămâne un spaţiu de şapte metri necesar liniei de tramvai.

Pe lângă modificarea proiectului Pasajului Domneşti, introducerea liniei de tramvai în zonă presupune şi exproprieri suplimentare. Toate acestea vor genera întârzieri de şase luni şi costuri suplimentare de circa 5% din valoarea contractului, conform estimărilor surselor noastre.

La începutul lunii, Gabriela Firea, Primarul General al Municipiului Bucureşti, şi-a exprimat nemulţumirea faţă de reprezentanţii CNAIR, care voiau să meargă pe soluţia iniţială la Pasajului Domneşti, care nu includea linia de tramvai. Mai mult, edilul-şef al Capitalei spunea că municipalitatea îşi asuma responsabilitatea preluării construcţiei pasajului.

Pe 5 ianuarie 2018, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a emis Ordinul de Începere pentru realizarea obiectivului „Proiectare şi execuţie Pasaj suprateran pe DJ 602 Centura Bucureşti-Domneşti”.

Durata contractului este de 51 de luni, dintre care 3 luni proiectare, 24 luni execuţie si 24 de luni perioada de garanţie a lucrărilor.

Pe 10 mai 2017, CNAIR şi Asocierea STRACO GRUP – COMNORD – SPECIALIST CONSULTING au semnat contractul aferent acestui obiectiv. Valoarea contractului de lucrări este de 91,55 milioane de lei, fără TVA şi urmează să fie finanţat din fonduri europene.

Te-ar mai putea interesa și
Succesul financiar al Ferrari atrage Maserati în hora creșterii prețurilor
Succesul financiar al Ferrari atrage Maserati în hora creșterii prețurilor
Noul GranTurismo al mărcii Maserati va avea un preț majorat cu circa 50.000 de euro față de prima generație, ducând producătorul în zona de prețuri a Ferrari....
Radu Hanga despre finalul acestui an la bursă: Va performa zona de produse și servicii de care ai nevoie zilnic
Radu Hanga despre finalul acestui an la bursă: Va performa zona de produse și servicii de care ai nevoie zilnic
Președintele BVB, Radu Hanga, estimează că, în această perioadă tulbure din punct de vedere economic, vor performa ...
Statele Unite îşi consultă aliaţii în vederea unui răspuns „solid” la lansarea rachetei nord-coreene
Statele Unite îşi consultă aliaţii în vederea unui răspuns „solid” la lansarea rachetei nord-coreene
Statele Unite s-au consultat cu Japonia şi Coreea de Sud în vederea unui răspuns "solid" la lansarea unei rachete balistice ...
Primele 60 de bănci au o expunere de 1.350 de miliarde de dolari pe combustibilii fosili
Primele 60 de bănci au o expunere de 1.350 de miliarde de dolari pe combustibilii fosili
 Cele mai mari 60 de bănci din lume au o expunere de aproximativ 1.350 de miliarde de dolari pe activele care au legătură ...