Constructorii auto europeni cer amânarea obiectivelor de mediu stabilite pentru 2025

Normele UE care impun producătorilor de automobile să atingă până anul viitor un nivel global al emisiilor de CO2 de 95 de grame pe kilometru la nivelul întregului parc de noi vehicule vândute obligă producătorii auto la măsuri drastice. Ei au de ales între a plăti amenzi drastice sau a opri producția a circa două milioane de mașini cu motoare termice poluante.

Uniunea Europeană ar trebui să decidă urgent amânarea cu doi ani a obiectivelor privind emisiile pentru 2025, notează o propunere a grupului de lobby al industriei auto, ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile).

Conform documentului citat de Bloomberg, normele UE care vizează emisii medii de CO2 ale întregii flote de vehicule comercializată în 2025 de aproximativ 95 de grame pe kilometru – în scădere de la 106,6 g/km în 2023 – ar obliga producătorii auto fie să oprească producția a aproximativ două milioane de mașini, fie să se expună la amenzi care ar putea ajunge la 13 miliarde de euro pentru autoturisme și alte trei miliarde de euro pentru vehiculele comerciale ușoare.

„UE se află într-o criză cauzată de cererea scăzută de vehicule electrice din partea consumatorilor și de concurența neloială din partea producătorilor de vehicule electrice din țări terțe, ceea ce înseamnă că industria UE nu va fi în măsură să îndeplinească aceste obiective de reducere”, se arată în proiectul informal.

Totodată, documentul arată că „industria UE nu va avea de ales decât să reducă semnificativ producția, ceea ce amenință milioane de locuri de muncă din Uniune, dăunează consumatorilor și are un impact negativ asupra competitivității și securității economice”.

Cu câteva zile în urmă, CEO-ul grupului Renault, președinte al ACEA, declara pentru un post de radio francez că „viteza de creștere a vânzărilor de electrice este la jumătate față de cea de care am avea nevoie pentru a atinge obiectivele care ne-ar permite să nu plătim amenzi”.