Continental analizează o posibilă divizare a grupului

Producătorul german de anvelope şi componente auto Continental AG poartă discuţii exploratorii cu consilierii săi cu privire la o restructurare majoră şi chiar o posibilă divizare a grupului, au declarat pentru Bloomberg surse din apropierea acestui dosar.
Economica.net - mar, 09 ian. 2018, 14:35
Continental analizează o posibilă divizare a grupului

Potrivit scenariilor discutate cu consilierii, Continental ar putea crea o companie de tip holding pentru diviziile sale şi ulterior să listeze acţiuni la diviziile sale cele mai profitabile, precum este divizia care produce anvelope, sau chiar să combine unele operaţiuni cu rivalii. Sursele au precizat că discuţiile sunt deocamdată într-un stadiu incipient şi nu există certitudini că vor fi adoptate unele modificări.

Purtătorul de cuvânt de la Continental, Felix Gress, a refuzat să comenteze ceea ce a numit ‘speculaţii de presă’. Cu toate acestea, acţiunile Continental au înregistrat cea mai mare creştere din ultimii doi ani şi la ora 1:14 p.m. se tranzacţionau la 251 de euro per titlu, cu 5,2% mai mult decât valoarea înregistrată la închiderea şedinţei precedente.

Continental, o companie cu o cifră de afaceri anuală de 44 de miliarde de euro, are două divizii principale. Divizia auto, care produce şasiuri şi elemente de siguranţă, precum şi interioare, în timp ce divizia de anvelope regrupează marca de anvelope cu acelaşi nume şi ContiTech, un producător de benzi rulante pentru vehicule off-road.

O reorganizare a unuia dintre cei mai mari producători mondiali de componente auto ar veni într-un moment în care industria auto se confruntă cu o tranziţie majoră spre vehiculele electrice şi cele autonome. Alte companii din sector, inclusiv producătorul de vehicule premium Daimler AG şi producătorii de componente Delphi Technologies Plc şi Autoliv Inc. au adoptat recent unele modificări cu privire la structura lor de organizare.

Însă orice restructurare la Continental va avea nevoie de aprobarea familiei Schaeffler, cel mai mare acţionar cu o participaţie de aproximativ 45%. În perioada crizei financiare globale din 2008 producătorul de rulmenţi denumit Schaeffler AG aproape de faliment după ce tentativa sa de preluare a Continental pentru 17 miliarde de euro a provocat a dat greş.

Pe piaţa din România, Continental are aproximativ 5.000 de angajaţi la uzine din Timişoara, Sibiu şi Braşov.

Te-ar mai putea interesa și
Război în Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, primele informații despre românii prinși în conflict: Anxietate crescută. Românii sunt în siguranță
Război în Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, primele informații despre românii prinși în conflict: ...
Război Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, a făcut primele declarații în legătură cu situația românilor afectați de conflictul din Iran. Conform oficialului,mcetîțenii......
MG, BYD și Chery continuă să consolideze poziția mărcilor chineze în Europa. În ianuarie, 7 din 100 de mașini noi vândute au provenit din China
MG, BYD și Chery continuă să consolideze poziția mărcilor chineze în Europa. În ianuarie, 7 din 100 de mașini noi ...
Cererea tot mai mare pentru vehicule hibride Chery și BYD, alături de poziția deja solidă deținută de MG, au majorat ...
Bolt Food: Valoarea medie a comenzii a crescut cu peste 10 lei ca efect al scumpirilor din economie, în 2025 față de anul anterior
Bolt Food: Valoarea medie a comenzii a crescut cu peste 10 lei ca efect al scumpirilor din economie, în 2025 față de anul ...
În 2025, costurile din aplicația de livrări Bolt Food au crescut pe tot lanțul (de la restaurante la utilizatori), iar ...
Război Iran, MAE: Operaţiunile de repatriere sunt în această etapă imposibile
Război Iran, MAE: Operaţiunile de repatriere sunt în această etapă imposibile
Purtătorul de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe, Andrei Ţărnea, a declarat, duminică seară, că operaţiunile ...