Contract de 588 milioane de lei semnat joi cu Siemens pentru semnalizări feroviare în Iași și Galați

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos anunțul CFR Infrastructură Iași privind noul contract de semnalizare feroviară atribuit Siemens:

„SRCF IAȘI A SEMNAT CONTRACTUL DE PESTE 588 MILIOANE DE LEI PENTRU MODERNIZAREA SEMNALIZĂRII FEROVIARE DIN REGIONALELE IAȘI ȘI GALAȚI

Astăzi, 30 iulie 2026, la sediul Sucursalei Regionale de Căi Ferate Iași a fost semnat contractul de proiectare și execuție pentru obiectivul „Sporirea eficienței economice și a siguranței feroviare prin creșterea nivelului de centralizare al instalațiilor de semnalizare feroviară”.

Contractul, ce are ca obiect proiectare și execuția lucrărilor aferente Lotului 4 – Sectoare CF, a fost încheiat cu Asocierea SIEMENS MOBILITY S.R.L. (lider), IMSAT S.A. și ELSITEL ELEKTROMEKANIK INSAAT PROJE TICARET VE SANAYI A.S., pentru o valoare de 588.616.798,88 lei, fără TVA.

📍 Investiția vizează realizarea centralizărilor electronice în 26 de stații de pe raza Regionalelor Iași și Galați, pe sectoarele:
✅Vaslui–Iași (Buhăiești, Bălteni, Rebricea, Scânteia, Grajduri, Bârnova, Ciurea)
✅Bârlad–Vaslui (Zorleni, Banca, Crasna, Munteni, Vaslui)
✅Tecuci–Bârlad (Tecuci, Frunzeasca, Berheci, Nichișeni, Tutova, Bârlad)
✅Verești–Botoșani (Bucecea, Leorda, Botoșani)
✅Bacău–Piatra Neamț (Gîrleni, Buhuși, Podoleni, Roznov, Piatra Neamț)

⏱ Durata lucrărilor: 30 de luni (9 luni proiectare + 21 luni execuție, sub condiția obținerii autorizațiilor de construire), cu o perioadă de garanție de 60 de luni.

🔧 Ce aduce acest proiect:

Prin implementare vor fi modernizate instalațiile de semnalizare existente și vor fi introduse sisteme de centralizare electronică, care permit comandarea și monitorizarea, din puncte specializate, a semnalelor și macazurilor folosite în organizarea circulației trenurilor — înlocuind treptat instalațiile actuale, dependente de operațiuni executate local, direct în teren.

✅ Avantajele investiției:
☑️Siguranță crescută – reducerea riscurilor asociate exploatării unor instalații de semnalizare învechite;
☑️Coordonare mai eficientă a traficului – comandarea centralizată a semnalelor și macazurilor din puncte specializate, în locul intervențiilor manuale locale;
☑️Costuri operaționale reduse – eficientizarea activității de exploatare feroviară;
☑️Integrare modernă – conectarea instalațiilor de semnalizare la centre moderne de management al traficului feroviar;
☑️Infrastructură fiabilă – un pas concret către o rețea feroviară adaptată cerințelor actuale de exploatare, pe Regionalele Iași și Galați.

📌SRCF Iași va monitoriza derularea etapelor de proiectare și execuție, cu respectarea prevederilor contractuale, a cerințelor tehnice și a standardelor aplicabile în domeniul siguranței feroviare.”

CITEȘTE ȘI: