CORONAVIRUS. Șoferii profesioniști lasă mașinile și se baricadează. Orban promite sprijin, fără nimic concret. Ce măsuri au cerut transportatorii

Domeniul transporturilor este poate cel mai afectat segment al economiei românești, în contextul pandemiei de Coronavirus. Problema este că, în același timp, transporturile reprezintă un segment vital al economiei, cu peste 150.000 de angajați, contribuții uriașe la bugetul statului și legături cu absolut toate domeniile economiei. Premierul Orban a anunțat, ieri, vag, că se vor lua măsuri pentru sprijinirea transportatorilor, însă a nuanțat ulterior că mai întâi vor fi discuții cu structurile Europene. Între timp, ratele la bănci și la leasing curg și șoferii sunt plătiți în medical, pentru că lasă mașinile la garaj, speriați de noul virus. 
Şerban Buşcu - lun, 16 mart. 2020, 11:34
CORONAVIRUS. Șoferii profesioniști lasă mașinile și se baricadează. Orban promite sprijin, fără nimic concret. Ce măsuri au cerut transportatorii

ECONOMICA.NET a intrat în posesia propunerilor puse de cele mai importante organizații ale transportatorilor pe masa ministrului transporturilor, Lucian Bode. Ele acoperă o gamă largă, de la definirea unui culoar unic de transport de marfă, care să fie considerat sigur, până la facilități de natură fiscală și amânarea plății ratelor. Până acum, doar în ceea ce privește amânarea ratelor la bănci au ieșit informații în spațiul public, inclusiv ministrul finanțelor, Florin Cîțu și reprezentanți ai Băncii Naționale spunând că sunt discuții în acest sens și băncile ar fi deschise. Nimic, însă, în plus și nimic despre firmele de leasing, acolo unde au rate de plătit multe dintre firmele de transport.

Prezent la discuțiile cu Ministerul, Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, una dintre marile organizații ale transportatorilor, este mai degrabă pesimist, după discursul neclar susținut, ieri seară, de premierul Orban.

” Ministrul Bode a părut interesat de propunerile noastre și a spus că va merge cu ele la premier. Totuși, declarațiile primului ministru nu au arătat ceva concret. Dimpotrivă, a spus că este nevoie de discuții cu organismele Europene. Mă tem să nu pățim c în timpul criei din 2008 când ne-au promis măsuri de sprijin și nu au mai făcut nimic. Este un test pentru întreaga Europă ceea ce se întâmplă acum și mă tem că examenul a fost picat. Doar în ultimele zile mi-au venit 32 de șoferi, mă refer doar la firma mea, și mi-au lăsat mașinile la gaaraj. Oamenii sunt speriați, au copii, le plătesc concediu, ce să fac, dar nu știu că se va mai putea. Ca mine sunt mulți alții”, a declarat Ștefănescu.

 

#economica a scris în premieră despre problemele majore cu care se confruntă firmele de transport, ale căror afaceri au scăzut la jumătate, pe anumite segmente. Citiți analiza noastră completă asupra acestui fenomen.


Iată, mai jos, principalele propuneri ale asociațiilor transportatorilor, discutate la ședința din 11 martie, cu ministrul transporturilor.


Stabilirea unui culoar unic pentru transportul de marfă (nr: activitate vitală pentru orice economie)

– Reducerea sau anularea TVA pentru serviciile de transport( pe o comparație cu facilitățile primite de firmele de turism, COTAR și FORT au susținut reducerea la 5%, în timp ce UNTRR a susținut chiar eliminarea TVA)

– Reeșalonarea ratelor în cazul contractelor de împrumut și de leasing

– Anularea penalităților pentru plata întțârziată a ratelor

– Posibilitatea amânării platei taxelor și impozitelor

– Reducerea dobânzilor

– Amânarea plății rovignetei

– Eliminarea taxei de pod la Fetești

– Creșterea diurnei șoferilor de la 50 de lei la 200-250 de lei

– Stabilirea unor compensații financiare acordate firmelor de transport prin mecanisme europene

 

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
Hotelul Intercontinental își schimbă numele și se modernizează cu 21 de milioane de euro. Cum se va numi hotelul, simbol al Bucureștiului în ultimii 40 de ani
Hotelul Intercontinental își schimbă numele și se modernizează cu 21 de milioane de euro. Cum se va numi hotelul, simbol ...
Compania Hotelieră Intercontinental România S.A., care administrează hotelul cu același nume din București, a anunțat ...
„Taxa de solidaritate” ar lovi peste 330 de companii. Dacia, OMV Petrom, Lidl, Kaufland, Ford, Rompetrol, Dedeman şi Carrefour sunt în top – Profit.ro
„Taxa de solidaritate” ar lovi peste 330 de companii. Dacia, OMV Petrom, Lidl, Kaufland, Ford, Rompetrol, Dedeman ...
"Taxa de solidaritate", gândită de noii guvernanți, aflați astăzi într-o alianță de conjunctură PNL-PSD-UDMR, pentru ...
Coronavirus: „Niciun motiv să ne îndoim că vaccinurile actuale nu protejează” împotriva Omicron – OMS
Coronavirus: „Niciun motiv să ne îndoim că vaccinurile actuale nu protejează” împotriva Omicron – OMS
"Nu există niciun motiv să ne îndoim" de faptul că vaccinurile actuale nu protejează bolnavii contaminaţi cu Omicron ...