Costurile sociale ale accidentelor rutiere în Uniunea Europeană se ridică la 100 de miliarde de euro

Statisticile privind siguranţa rutieră pentru 2016 arată o scădere cu 2% a numărului de decese în UE. Anul trecut, s-au înregistrat 135.000 de răniri grave la nivelul Uniunii, iar participanţii la trafic expuşi riscurilor – pietonii, cicliştii şi motocicliştii – au reprezentat o proporţie însemnată din totalul persoanelor rănite grav.

În aceste condiţii, Comisia Europeană doreşte o abordare sistemică a problemei siguranţei rutiere, prin verificarea atentă a securităţii vehiculelor şi conştientizarea şoferilor asupra pericolelor provocate de folosirea telefoanelor mobile, lipsa centurii de siguranţă, consumul de alcool şi droguri, a declarat Violeta Bulc.

De asemenea, oficialul european s-a pronunţat în favoarea unor măsuri pentru îmbunătăţirea mentenanţei şoselelor şi modernizarea infrastructurii rutiere, ţinând cont că doar 8% din numărul acestor decese au loc pe autostrăzi.

Probabilitatea de a fi ucis într-un accident rutier variază de la un stat membru la altul. Deşi diferenţele se reduc în fiecare an, statisticile UE arată că cetăţenii din statele membre cu ratele de accidente mortale cele mai ridicate sunt de trei ori mai expuşi pericolului de a muri în accidente rutiere decât cetăţenii din ţările cu ratele cale mai scăzute.

Violeta Bulc s-a declarat foarte motivată privind îndeplinirea obiectivului UE de a reduce la jumătate numărul de decese cauzate de accidente rutiere între 2010 şi 2020.

‘Componenta tehnologică este foarte importantă pentru realizarea acestui obiectiv. Ne îndreptăm spre epoca vehiculelor autonome şi a automobilelor fără şofer, când tehnologia va prelua controlul’, a spus comisarul european pentru transport.

‘Înainte de a fi permis accesul pe şosele, vom verifica atent securitatea vehiculelor autonome şi a automobilelor fără şofer, iar compararea statisticilor la nivelul UE ne va ajuta să îmbunătăţim siguranţa rutieră, reglementările de trafic şi infrastructură’, a adăugat oficialul european.