Costurile sociale ale accidentelor rutiere în Uniunea Europeană se ridică la 100 de miliarde de euro

Sunt necesare eforturi suplimentare pentru îmbunătăţirea siguranţei rutiere, în condiţiile în care costurile sociale ale accidentelor rutiere la nivelul Uniunii Europene se ridică la 100 de miliarde de euro, a afirmat, marţi, comisarul european pentru transport, Violeta Bulc, într-o conferinţă de presă desfăşurată în Malta.
Economica.net - mar, 28 mart. 2017, 12:22
Costurile sociale ale accidentelor rutiere în Uniunea Europeană se ridică la 100 de miliarde de euro

Statisticile privind siguranţa rutieră pentru 2016 arată o scădere cu 2% a numărului de decese în UE. Anul trecut, s-au înregistrat 135.000 de răniri grave la nivelul Uniunii, iar participanţii la trafic expuşi riscurilor – pietonii, cicliştii şi motocicliştii – au reprezentat o proporţie însemnată din totalul persoanelor rănite grav.

În aceste condiţii, Comisia Europeană doreşte o abordare sistemică a problemei siguranţei rutiere, prin verificarea atentă a securităţii vehiculelor şi conştientizarea şoferilor asupra pericolelor provocate de folosirea telefoanelor mobile, lipsa centurii de siguranţă, consumul de alcool şi droguri, a declarat Violeta Bulc.

De asemenea, oficialul european s-a pronunţat în favoarea unor măsuri pentru îmbunătăţirea mentenanţei şoselelor şi modernizarea infrastructurii rutiere, ţinând cont că doar 8% din numărul acestor decese au loc pe autostrăzi.

Probabilitatea de a fi ucis într-un accident rutier variază de la un stat membru la altul. Deşi diferenţele se reduc în fiecare an, statisticile UE arată că cetăţenii din statele membre cu ratele de accidente mortale cele mai ridicate sunt de trei ori mai expuşi pericolului de a muri în accidente rutiere decât cetăţenii din ţările cu ratele cale mai scăzute.

Violeta Bulc s-a declarat foarte motivată privind îndeplinirea obiectivului UE de a reduce la jumătate numărul de decese cauzate de accidente rutiere între 2010 şi 2020.

‘Componenta tehnologică este foarte importantă pentru realizarea acestui obiectiv. Ne îndreptăm spre epoca vehiculelor autonome şi a automobilelor fără şofer, când tehnologia va prelua controlul’, a spus comisarul european pentru transport.

‘Înainte de a fi permis accesul pe şosele, vom verifica atent securitatea vehiculelor autonome şi a automobilelor fără şofer, iar compararea statisticilor la nivelul UE ne va ajuta să îmbunătăţim siguranţa rutieră, reglementările de trafic şi infrastructură’, a adăugat oficialul european.

Te-ar mai putea interesa și
MAE, Atenţionare de călătorie: Italia – Cod portocaliu şi galben de incendii de vegetaţie pentru regiunile Sardegna şi Sicilia
MAE, Atenţionare de călătorie: Italia – Cod portocaliu şi galben de incendii de vegetaţie pentru regiunile Sardegna ...
Ministerul Afacerilor Externe (MAE) informează cetăţenii români care se află, tranzitează sau intenţionează să călătorească în Republica Italiană asupra faptului că, începând cu data......
Grindeanu: Mâine la Cotroceni se va vedea cine vrea să găsească o soluţie raţională
Grindeanu: Mâine la Cotroceni se va vedea cine vrea să găsească o soluţie raţională
Preşedintele PSD, Sorin Grindeanu, susţine că la consultările de luni de la Palatul Cotroceni se va vedea "clar" cine ...
Qatarul „îşi rezervă dreptul deplin de a răspunde” la atacurile Iranului
Qatarul „îşi rezervă dreptul deplin de a răspunde” la atacurile Iranului
Guvernul din Qatar - ţară care alături de Pakistan joacă rolul de mediator între Washington şi Teheran - a condamnat ...
R.Moldova:Vasile Tofan, de la investiţii şi antreprenoriat la candidat pentru funcţia de prim-ministru
R.Moldova:Vasile Tofan, de la investiţii şi antreprenoriat la candidat pentru funcţia de prim-ministru
Vasile Tofan, candidatul desemnat la funcţia de prim-ministru al Republicii Moldova, are peste 20 de ani de experienţă ...