Costurile sociale ale accidentelor rutiere în Uniunea Europeană se ridică la 100 de miliarde de euro

Sunt necesare eforturi suplimentare pentru îmbunătăţirea siguranţei rutiere, în condiţiile în care costurile sociale ale accidentelor rutiere la nivelul Uniunii Europene se ridică la 100 de miliarde de euro, a afirmat, marţi, comisarul european pentru transport, Violeta Bulc, într-o conferinţă de presă desfăşurată în Malta.
Economica.net - mar, 28 mart. 2017, 12:22
Costurile sociale ale accidentelor rutiere în Uniunea Europeană se ridică la 100 de miliarde de euro

Statisticile privind siguranţa rutieră pentru 2016 arată o scădere cu 2% a numărului de decese în UE. Anul trecut, s-au înregistrat 135.000 de răniri grave la nivelul Uniunii, iar participanţii la trafic expuşi riscurilor – pietonii, cicliştii şi motocicliştii – au reprezentat o proporţie însemnată din totalul persoanelor rănite grav.

În aceste condiţii, Comisia Europeană doreşte o abordare sistemică a problemei siguranţei rutiere, prin verificarea atentă a securităţii vehiculelor şi conştientizarea şoferilor asupra pericolelor provocate de folosirea telefoanelor mobile, lipsa centurii de siguranţă, consumul de alcool şi droguri, a declarat Violeta Bulc.

De asemenea, oficialul european s-a pronunţat în favoarea unor măsuri pentru îmbunătăţirea mentenanţei şoselelor şi modernizarea infrastructurii rutiere, ţinând cont că doar 8% din numărul acestor decese au loc pe autostrăzi.

Probabilitatea de a fi ucis într-un accident rutier variază de la un stat membru la altul. Deşi diferenţele se reduc în fiecare an, statisticile UE arată că cetăţenii din statele membre cu ratele de accidente mortale cele mai ridicate sunt de trei ori mai expuşi pericolului de a muri în accidente rutiere decât cetăţenii din ţările cu ratele cale mai scăzute.

Violeta Bulc s-a declarat foarte motivată privind îndeplinirea obiectivului UE de a reduce la jumătate numărul de decese cauzate de accidente rutiere între 2010 şi 2020.

‘Componenta tehnologică este foarte importantă pentru realizarea acestui obiectiv. Ne îndreptăm spre epoca vehiculelor autonome şi a automobilelor fără şofer, când tehnologia va prelua controlul’, a spus comisarul european pentru transport.

‘Înainte de a fi permis accesul pe şosele, vom verifica atent securitatea vehiculelor autonome şi a automobilelor fără şofer, iar compararea statisticilor la nivelul UE ne va ajuta să îmbunătăţim siguranţa rutieră, reglementările de trafic şi infrastructură’, a adăugat oficialul european.

Te-ar mai putea interesa și
Acord România-Moldova pentru podul rutier Ungheni şi dezvoltarea şi gestionarea infrastructurilor de transport de interes strategic
Acord România-Moldova pentru podul rutier Ungheni şi dezvoltarea şi gestionarea infrastructurilor de transport de interes ...
Executivul a aprobat joi, prin memorandum, negocierea şi semnarea unui Acord între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind dezvoltarea şi gestionarea infrastructurilor de......
Preluarea ELCEN de către Primăria Capitalei – Memorandumul a fost aprobat de Guvern
Preluarea ELCEN de către Primăria Capitalei – Memorandumul a fost aprobat de Guvern
Guvernul a aprobat joi, prin memorandum, iniţierea procedurilor pentru transferul pachetului de acţiuni deţinut de către ...
China este în plină „cucerire industrială planetară” şi forţează UE să dezvolte o strategie economică multianuală pentru a face faţă concurenţei gigantului asiatic – raport
China este în plină „cucerire industrială planetară” şi forţează UE să dezvolte o strategie economică ...
Franţa şi Uniunea Europeană trebuie să dezvolte o "capacitate de planificare strategică multianuală" pentru a face ...
Afacerile din comerţul en-gros au crescut cu peste 2,3%, ca serie brută, în primul trimestru (INS)
Afacerile din comerţul en-gros au crescut cu peste 2,3%, ca serie brută, în primul trimestru (INS)
Cifra de afaceri din comerţul cu ridicata (cu excepţia comerţului cu autovehicule şi motociclete) a înregistrat o creştere ...