Cresc amenzile de circulație. Cât va fi un punct-amendă

Iată mai întâi prevederea din proiectul de OUG, după care vom explica:

Art. XLVII – La articolul 98 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificările și completările ulterioare, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins:

(2) Un punct-amendă reprezintă valoric 5% din salariului de bază minim brut pe țară garantat în plată, stabilit prin hotărâre a Guvernului.”

Potrivit legislației actuale, valoarea unui punct-amendă, este, de principiu, 10% din valoarea salariului minim brut pe aconomie, dar, din 2017 până acum, în ciuda creșterii susținute a salariului minim, punctul amendă a rămas fixat la valoarea de 145 de lei, an de an.

Iată că acum se schimbă legea, iar punctul amendă este, ca procent, mai mic, de doar 5% în loc de 10%, numai că el se aplică la un nivel al salariului minim mult mai mare.

Astfel, dacă acum punctul-amendă este de 145 de lei, după intrarea în vigoare a Ordonanței, el va fi de 165 de lei (5% din salariul minim care este acum de 3.300 de lei), așadar cu 20 de lei mai mare.

Clasa I de sancțiuni din Codul Rutier, cea cu cele mai mici amenzi aplicate șoferilor, prevede un nivel minim al amenzii de două-puncte amendă, așadar pentru cele mai “ușoare” contravenții, amenda de circulație crește cu 40 de lei.

Pentru cele mai severe, din Clasa IV (clasa V este pentru persoane juridice), unde amenzile sunt cuprinse între 9 și 20 de puncte amendă, amenda maximă crește așadar cu 400 de lei.