Creșterea numărului de pasageri în avioane și a numărului de zboruri, atacă reducerea emisiilor promovată de UE

În timp ce liderii din industria aviației se întâlnesc săptămâna aceasta la Dublin la o conferință financiară anuală în care sunt așteptate multe vânzări de avioane, grupul cu sediul la Bruxelles a cerut Uniunii Europene să implementeze măsuri pentru limitarea creșterii sectorului.

„Este timpul să ne întoarcem pe pământ și să punem capăt acestei dependențe de creștere”, a declarat Jo Dardenne, directorul de aviație al grupului, pentru Reuters.

Pașii pentru a limita creșterea rapidă a călătoriilor aeriene ar putea include limitarea creșterii infrastructurii aeroportuare și călătoriile corporative, în același timp cu creșterea impozitelor pe sector, se arată în raport.

Industria aeriană, care reprezintă aproximativ 2,5% din emisiile globale de carbon, a promis că va folosi mai mult combustibil durabil pentru aviație (SAF) în efortul de a reduce emisiile și de a ajunge la zero net până în 2050.

Dar oferta redusă și prețurile care sunt de până la cinci ori mai mari decât combustibilul tradițional pentru avioane înseamnă că puțin din combustibilul ecologic este utilizat.

Raportul de luni spunea că consumul de combustibil de către industrie este prognozat să crească cu 59% până în 2050 față de nivelurile din 2019, pe măsură ce numărul de pasageri crește.

Cu producătorii de avioane Airbus și Boeing proiectând atât o creștere mare în următorii ani, cât și mai multe avioane pe cer, emisiile vor crește chiar și cu avioane mai eficiente.

„Cu cât cresc mai mult, cu atât se îndepărtează de el. În acest ritm, vor arde în continuare două miliarde de barili de petrol pe an în 2050, în ciuda faptului că folosesc SAF”, a spus Dardenne.

Industria aeriană a respins în mod repetat apelurile de a reduce creșterea, spunând că sectorul este esențial pentru dezvoltarea economică și conectivitatea globală.