Criză la Peugeot-Citroen: prima uzină auto închisă în Franţa, în ultimii 20 de ani

Presa franceza scrie ca anuntul PSA este o lovitura pentru industria auto franceza unde nu a mai fost inchisa nicio mare uzina de productie de masini in ultimii 20 de ani.

Astfel, compania va închide fabrica din Aulnay, care funcţionează de 39 de ani, şi va reduce producţia la Rennes pentru a scădea cheltuielile operaţionale, se arată într-un comunicat al PSA.

Divizia automotive a Peugeot a avut în primul semestru o pierdere operaţională de 700 milioane euro.

Producătorul de automobile cheltuieşte, de la mijlocul anului trecut, aproximativ 200 milioane de euro pe lună din rezervele de lichidităţi. Compania vrea să aducă „pe negru” fluxul de numerar operaţional până la sfârşitul anului 2014.

Peugeot, Renault şi Fiat au înregistrat în acest an în Europa cele mai puternice scăderi din industrie ale vânzîrilor de automobile. PSA anticipează acum că piaţa de pe continent se va contracta cu 8% în acest an, faţă de estimarea anterioară de minus 5%.

„Sunt conştient de seriozitatea anunţurilor de azi, precum şi de şocul şi emoţiile pe care le vor trezi în companie. Profunzimea şi persistenţa crizei care ne afectează afacerile din Europa au făcut acest proiect de reorganizare indispensabil pentru a ne alinia capacitatea de producţie cu trendurile previzibile din piaţă”, a declarat directorul general al Peugeot, Philippe Varin, în comunicat.

Livrările din industria auto UE vor scădea în acest an la 12,2 milioane de automobile, revenind la nivelul din 1995, cu 21% sub vârful înregistrat în 2007, potrivit Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile.

Vânzările Peugeot la nivel mondial au scăzut cu 13% în primul semestru, la 1,62 milioane autovehicule, a anunţat săptămâna trecută compania.

Acţiunile PSA s-au prăbuşit în ultimele 12 luni cu 73%, compania având în prezent o valoare de piaţă de 2,54 miliarde euro, la venituri de aproape 60 miliarde euro în 2011.

Rata de utilizare a capacităţii de producţie a Peugeot a scăzut în prima jumătate a anului la 76%, de la 86% în perioada corespunzătoare a anului trecut.

Capacitatea suplimentară din industria auto europeană s-ar putea dubla în acest an, la 2 milioane de autovehicule, potrivit estimărilor IHS Automotive.