Cum arată primul autobuz suedez fără şofer care ar putea circula pe străzi de anul viitor

Agenția Suedeză de Transporturi a dat undă verde proiectului privind circulaţia primelor autobuze fără șofer pe un drum public în Scandinavia.

„Este o decizie istorică care promovează dezvoltarea de noi tehnologii inovatoare, importante pentru dezvoltarea societății. Sunt necesare cercetări și încercări ample pentru a dezvolta traficul rutier automatizat într-un mod durabil și sigur”, a declarat Jonas Bjelfvenstam, directorul general al Agenției de Transporturi, potrivit pubicaţiei suedeze thelocal.se.

Compania suedeză de transport Nobina se află în spatele proiectului, în cooperare cu experți în tehnologie de la Ericsson, SJ (Autoritatea de transport public din Stockholm), KTH, Klövern, Urban ICT Arena și Stockholm City.

Autobuzele sunt programate să circule între mall-ul Kista și Victoria Tower, în nordul orașului Stockholm, de-a lungul unei rute predefinite de 1,5 kilometri, la o viteză de 20 kilometri pe oră, folosind GPS și senzori pentru a se asigura că nu se îndepărtează de pe traseu.

Nu au volan ca atare, dar pot fi acționate manual. Un conducător auto va fi la bord pentru a prelua controlul autobuzului în caz de urgență, așa cum este impus de legislația în vigoare în Suedia.

Circuaţia cu autobuzele din Kista va fi gratuită şi ar putea fi demarată la jumătatea lunii ianuarie a anului viitor, potrivit Nobina. Un astfel de autobuz are spațiu pentru 12 pasageri.

Despre autobuzul fără şofer al suedezilor au scris şi jurnaliştii de la Forbes, care au comentat că deşi este urât, acesta este util.

Aceştia au mai spus că avantajul pentru companiile de transport în utilizarea acestui autobuz este că nu trebuie să mai plătească şoferii, pe lângă beneficiul în materie de siguranță.

În această primăvară, autobuzele fără șofer vor fi testate și în Gothenburg, al doilea cel mai mare oraş al Suediei, în cadrul unui parteneriat ce include Volvo Cars și Volvo Buses, Nobina, RISE și KTH.

Rămâne de văzut cum producătorii de vehicule fără şofer vor rezolva una dintre cele mai grave probleme întâmpinate de șoferii suedezi: animalele care apar dintr-o dată pe carosabil. Șoferii suedezi au raportat un număr total de 58.337 accidente cu animale sălbatice la poliție în 2016. Dintre acestea, cele mai grave au fost cele 5.486 de coliziuni cu elani. Un elan poate cântări până la 700 kg şi produce multe daune în cazul accidentelor auto. 

În octombrie anul trecut, compania Deustche Bahn a introdus primul autobuz fără şofer din Germania pe o rută din Bavaria. Autobuzele autonome au fost introduse şi în Lyon, Franţa şi testate în Wageningen, Olanda.