Dacă UE renunță la obiectivul de a stopa emisiile de carbon poate pierde un milion de locuri de muncă în auto

În schimb, lipsa implementării unei strategii industriale și revenirea la obiectivul pentru 2035 ca toate mașinile și autoutilitarele noi vândute în UE să nu mai emită dioxid de carbon ar putea duce la pierderea a 1 milion de locuri de muncă în industria auto și a două treimi din investițiile planificate în baterii, a declarat T&E într-un comunicat.

Deja provocați de costurile ridicate de pe piețele lor interne și de un decalaj față de rivalii chinezi și americani din industria vehiculelor electrice, producătorii auto europeni se confruntă acum cu efectele tarifelor de 25% impuse de președintele american Donald Trump la importurile de automobile, care i-au împins pe mulți producători să își retragă previziunile pentru 2025.

În urma unor activități de lobby intense, Parlamentul European și-a dat sprijinul pentru o relaxare a unora dintre obiectivele UE privind emisiile de CO2 pentru autoturisme și autoutilitare în luna mai, dar până acum a blocat reglementările care vor interzice vânzarea de mașini pe combustibili fosili până în 2035.

„Este un moment decisiv pentru industria auto europeană, deoarece concurența globală pentru a conduce producția de mașini electrice, baterii și încărcătoare este imensă”, a declarat Julia Poliscanova, director senior pentru lanțuri de aprovizionare cu vehicule și mobilitate la T&E, în comunicat.

Dacă obiectivul pentru 2035 este menținut și sunt implementate politici de stimulare a producției interne de vehicule electrice, contribuția lanțului valoric auto la economia europeană ar crește cu 11% până în 2035, a declarat grupul de advocacy.

Pierderea locurilor de muncă în producția de vehicule ar putea fi compensată prin crearea a peste 100.000 de locuri de muncă în fabricarea de baterii până în 2030 și a 120.000 în încărcare până în 2035, a adăugat acesta.

Slăbirea obiectivului, împreună cu lipsa unor politici industriale cuprinzătoare, ar putea reduce contribuția lanțului valoric cu 90 de miliarde de euro până în 2035, se arată în raport.