Dacia a vândut în februarie doar 512 vehicule în Marea Britanie

Luna trecută, livrările au urcat cu 8,4%, la 83.395 unităţi. În topul celor mai bine vândute modele se află Ford Fiesta, Volkswagen Golf, Nissan Qashqai, Vauxhall Corsa şi Ford Focus.

În februarie, Dacia a vândut 512 de vehicule pe piaţa britanică, în scădere cu 10,02% faţă de perioada similară din 2015, când a înmatriculat 569 de unităţi.

‘În mod obişnuit februarie este una dintre lunile cele mai liniştite ale anului, înainte de schimbarea din martie, dar performanţa pozitivă este încurajatoare şi pune sectorul auto într-o poziţie bună pentru următoarele 12 luni”, a afirmat directorul general al SMMT, Mike Hawes.

Marea Britanie rămâne a doua mare piaţă auto din Uniunea Europeană, în urma Germaniei, dar înaintea Franţei, Italiei şi Spaniei.

Vânzările de maşini noi în Marea Britanie au crescut în primele două luni din acest an cu 4,6%, la 253.073 unităţi. În topul celor mai bine vândute modele se află Ford Fiesta, Nissan Qashqai, Vauxhall Corsa, Ford Focus şi Volkswagen Golf.

În perioada ianuarie – februarie 2016, Dacia a vândut pe piaţa britanică 2.179 vehicule, în scădere cu 0,46% faţă de perioada similară din 2015, când a înmatriculat 2.189 de unităţi.

Vânzările Volkswagen în Marea Britanie au scăzut luna trecută cu 13,18%, la 6.694 vehicule după declinul înregistrat în octombrie, noiembrie, decembrie şi ianuarie. În perioada ianuarie – februarie 2016, livrările au înregistrat un declin de 13,61%, la 18.749 unităţi.

Grupul german a anunţat recent că în Marea Britanie există aproximativ 1,2 milioane de autovehicule cu motoare diesel, echipate cu softul care permitea manipularea testelor de emisie.

Un purtător de cuvânt al companiei a precizat că maşinile afectate aparţin mărcilor Volkswagen, Seat, Audi şi Skoda, iar clienţii vor fi contactaţi în curând pentru repararea vehiculelor.

Grupul Volkswagen a recunoscut recent că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Scandalul a forţat demisia directorului general Martin Winterkorn, care a fost înlocuit cu Matthias Muller, directorul Porsche.