Dacia, brandul cu cel mai mare recul din Europa în primele două luni din 2026

Conform ACEA, majoritatea marilor grupuri auto europene au înregistrat scăderi în primele două luni din 2026. La nivelul statelor UE, EFTA și Marea Britanie, cea mai mare scădere din Top 5 se remarcă în cazul Renault, grup care a raportat o scădere cu 14,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Acest recul important este cauzat în special de Dacia.

În perioada ianuarie – februarie 2026 marca românească a raportat doar 68.252 de mașini noi înmatriculate la nivelul continentului, valoare în scădere cu nu mai puțin de 29,3% față de primele două luni din 2025. Pe lângă efectele negative asupra întregului grup Renault, reculul mărcii Dacia este și cel mai mare înregistrat de oricare dintre mărcile care comercializează mașini în Europa.

În acest context, cota de piață a mărcii Dacia s-a prăbușit de la 4,9% în 2025 la doar 3,5% în 2026. Mai exact, dacă anul trecut circa cinci mașini noi din 100 înmatriculate în Europa purtau marca Dacia, în acest an doar trei dintr-o sută mai sunt mașini având acest brand pe caroserie.

La nivelul grupurilor din Top 5, Volkswagen a înregistrat un recul de 1,1% până la 512.094 unități, Stellantis o creștere cu 8,2% până la 335.426 unități, Renault, cum spuneam, o scădere cu 14,7% până la 174.806 unități, Hyundai-Kia un declin cu 8,4% până la 143.457 unități, iar Toyota un recul cu 7,2% până la 139.396 unități.

În cazul mărcilor, cele mai căutate nume la nivel european în perioada ianuarie – februarie 2026 au fost Volkswagen (200.720 unități), Skoda (130.437 unități), Toyota (128.922 unități), BMW (107.996 unități) și Renault (104.995 unități).

Citește și:
– România, cea mai mare scădere a înmatriculărilor de mașini noi din UE după primele două luni din 2026