Dacia Duster are cel mai mic cost de exploatare. Şi în Franţa

Modelul Dacia Duster are cel mai mic cost de exploatare încă din primul an de rulare, potrivit clasamentului 2014 întocmit de Argus şi citat de Lefigaro.fr şi Agerpres. Argus publică anual clasamentul celor mai populare modele din Franţa în funcţie de costul real de utilizare.
Economica.net - S, 11 ian. 2014, 15:38
Dacia Duster are cel mai mic cost de exploatare. Şi în Franţa

Bugetul automobiliştilor creşte de la un an la altul, trecând de la 1,2% la 4,4% în medie în 2012, conform ultimului raport anual al Automobile Club Association (ACA).

Contrar a ceea ce s-ar putea crede, exploatarea unei maşini mari nu costă neapărat mai mult decât a uneia mici. Astfel, Dacia Duster este maşina cea mai ieftină în exploatare, arată analiza anuală realizată de Argus, care inventariază peste 1.000 de modele dintre cele mai vândute în Franţa, în funcţie de costul real de utilizare (sau preţul de cost pe kilometru).

Cu numai 0,48 euro/km în primul an de rulare la 10.000 km/an, SUV-ul low-cost al Renault se situează înaintea unor modele de maşini mici, cum ar fi Peugeot 107 sau Smart, care au în cel mai bun caz un preţ de cost pe kilometru de 0,55 euro.

Şi Dacia Sandero, cu 0,50 euro/km, depăşeşte Audi A1 (0,92 euro) sau Mini (1,29 euro în cazul Mini Cooper S).

Primele locuri ale clasamentului în care Dacia Duster este considerată o maşină extrem de competitivă (având cel mai redus cost de exploatare pe km) arată după cum urmează:
– Dacia Duster    – 0,48 euro
– Dacia Sandero    – 0,50 euro
– Smart    – 0,55 euro
– Peugeot 107    – 0,63 euro
– Renault Clio    – 0,91 euro
– Audi A1    – 0,92 euro
– Citroen C3    – 0,97 euro
– Volkswagen Polo    – 1,03 euro
– Mini Cooper – 1,29 euro.

Te-ar mai putea interesa și
Mobilizare de exepție a lui Umbrărescu pe un nou șantier de autostradă din România VIDEO, FOTO
Mobilizare de exepție a lui Umbrărescu pe un nou șantier de autostradă din România VIDEO, FOTO
Pe șantierul de pe sencțiunea lipsă din autostrada A1, Margina-Holdea, de care se ocupă Dorinel Umbrărescu, cel mai mare constructor român de drumuri, se montează grinzile la cel mai lung......
Ce este Ordinul de Malta, cum este organizat şi care este misiunea sa
Ce este Ordinul de Malta, cum este organizat şi care este misiunea sa
Ordinul Suveran de Malta este una dintre cele mai vechi instituții ale civilizației occidentale și creștine. Un ordin ...
Intrare pe piața din România: SELI Overseas, care forează cel mai lung tunel de pe Autostrada Sibiu–Pitești, deschide birou la București
Intrare pe piața din România: SELI Overseas, care forează cel mai lung tunel de pe Autostrada Sibiu–Pitești, deschide ...
SELI Overseas a înființat o sucursala locală la București și se pregătește să înceapă din această toamnă lucrările ...
Călin Georgescu nu este membru al Ordinului de la Malta. Anunț al ambasadei
Călin Georgescu nu este membru al Ordinului de la Malta. Anunț al ambasadei
O legitimație prezentată drept document diplomatic al Ordinului de Malta, pe numele lui Călin Georgescu, ar fi fost găsită ...