Dacia Duster va avea sistem 4×4 cu punte spate electrificată

Aflat la expoziția auto de la Bruxelles, acolo unde, după cum ați aflat deja de la Economica.net, a fost anunțat și învingătorul competiției europene Car of the Year 2025, Denis Le Vot, șeful mărcii Dacia la nivel mondial, a confirmat informațiile conform cărora SUV-ul Duster va avea o versiune cu un sistem 4×4 „mai special”.

Vorbind la conferința de presă a Dacia de la finala Car of the Year, competiție la care Duster a fost pe lista scurtă de finaliste și a ocupat un onorant loc 5, CEO-ul mărcii, Denis Le Vot, a afirmat că sistemul de tracțiune integrală al SUV-ului asamblat în România va avea o soluție tehnologică în care este implicată utilizarea electricității pentru acționarea roților de pe puntea din spate.

„Până la sfârșitul anului 2025 vom introduce o nouă soluție hibridă pentru versiunea noastră 4×4. Vom electrifica puntea spate cu un e-motor pe ea. Mașina va fi hibridă și automată și va exista o versiune GPL. O vom face disponibilă la un preț accesibil, așa cum este stilul Dacia”, a declarat Denis Le vot în fața membrilor juriului Car of the Year.

Această versiune a SUV-ului Duster va completa gama de motoare deja cunoscută a vehiculului, fiind soluția pentru ca modelul să poată îndeplini, chiar și în varianta cu tracțiune integrală, normele de depoluare Euro 7. Ar fi, de asemenea, prima dată în istoria mărcii când un model Dacia ar avea atât cutie automată cât și tracțiune integrală.

Informații despre o viitoare versiune Dacia Duster cu motor electric pe puntea spate au apărut încă din 2022, atunci când Didier Michaud, cel care are în subordine programele de dezvoltare pentru platformele tehnice Dacia, declara într-o discuție cu LifeNews.ro că, în momentul în care modelele mărcii va trebui să îndeplinească nomele Euro 7, versiunea cu sistem clasic de tracțiune integrală a Duster va trebuie să treacă printr-o schimbare majoră. Conform oficialului, încă de pe atunci era studiată „posibilitatea de a propulsa modelul Duster cu o combinație de motor termic cu motor electric. Pentru că vrem să îl menținem ca vehicul 4X4, iar în unele țări sistemul de taxare penalizează mașinile cu emisii mai mari”.

În acest context, este de așteptat ca sistemul adoptat de Dacia să acționeze separat cele două punți ale vehiculului, cea din față cu un motor termic, iar cea din spate cu unul electric care va intra în funcțiune doar temporar, doar atunci când senzorii vor detecta pierderi ale aderenței pe puntea din față sau un necesar mai mare de cuplu.

Denis Le Vot a adăugat și că un viitor Duster complet electric „ar putea veni în timp”, dar prima Dacia electrică va fi Sandero. Duster va trebui să aștepte până la următoarea sa generație pentru a primi un sistem de propulsie complet electric, acest lucru însemnând un orizont de timp care depășește anul 2030.