Dacia reduce producţia cu 30.000 de maşini pe an, la Piteşti, pentru că Sandero se va face şi în Maroc

Compania Dacia estimează o scădere a producţiei cu 20.000 - 30.000 de maşini în 2014 comparativ cu anul anterior, din cauza mutării la uzina Renault din Tanger (Maroc) a unei părţi a producţiei modelului Sandero.
Economica.net - lun, 19 mai 2014, 12:22
Dacia reduce producţia cu 30.000 de maşini pe an, la Piteşti, pentru că Sandero se va face şi în Maroc

După recordul de aproape 343.000 de automobile produse în 2013, Dacia estimează o producţie de 310.000-320.000 de unităţi în 2014, a declarat luni, la o conferinţă de presă la Piteşti, preşedintele director general al Dacia, Nicolas Maure.

El a explicat aceasta posibilă scădere prin transferul de activitate în ceea ce priveşte producţia Sandero de la Mioveni la uzina din Tanger, care a demarat în toamna anului trecut o a doua linie de producţie.

Maure a afirmat că producţia din 2014 va fi influenţată de evoluţia pieţelor, marcate de o concurenţă exacerbată, atât în ceea ce priveşte competitorii cât şi concurenţa internă la nivelul grupului Renault cu uzina din Maroc.

Uzina Dacia de la Mioveni produce modelele Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway, Duster şi Renault Symbol, iar uzina Renault din Maroc produce modelele Sandero, Dokker, Dokker Van şi Lodgy.

Preşedintele Dacia a spus că, în 2013, producţia a atins aproape capacitatea maximă a uzinei de la Mioveni, de 350.000 maşini pe an şi a subliniat că uzina trebuie să îşi dezvolte competitivitatea, prin îmbunătăţirea productivităţii şi prin creşteri salariale moderate.

În 2014, Dacia marchează 15 ani de la privatizare şi 10 ani de la lansarea Logan. Dacia este cea mai mare companie românească, cu o cifră de afaceri în 2013 de 4,48 miliarde euro. În perioada 2004-2013, volumele de vânzări au crescut de 18 ori, fiind livrate 2,7 milioane vehicule.

În perioada 2000 – 2013, Grupul Renault a investit în România 2,2 miliarde euro. Activitatea Dacia reprezintă aproape 3% din PIB-ul României şi 8% din exporturi.

Te-ar mai putea interesa și
Ford ar putea să nu mai poată comercializa în Germania automobile capabile să se conecteze la Internet
Ford ar putea să nu mai poată comercializa în Germania automobile capabile să se conecteze la Internet
Un tribunal german a emis vineri o decizie care interzice grupului auto Ford să producă şi să comercializeze automobile capabile să se conecteze la Internet, ca urmare a unui proces legat de......
Aderarea Ucrainei la UE va lua „indubitabil 15 sau 20 de ani”, declară ministrul francez pentru afaceri europene
Aderarea Ucrainei la UE va lua „indubitabil 15 sau 20 de ani”, declară ministrul francez pentru afaceri europene
Aderarea Ucrainei la Uniunea Europeană va lua ''indubitabil 15 sau 20 de ani'', a estimat duminică ministrul delegat francez ...
Airbus se aşteaptă la creşterea vânzărilor de avioane private în pofida războiului din Ucraina şi carantinei din China
Airbus se aşteaptă la creşterea vânzărilor de avioane private în pofida războiului din Ucraina şi carantinei din China
Divizia de avioane private a constructorului european Airbus SE este mai optimistă cu privire la perspectivele pentru acest ...
Europa vrea să relanseze producţia internă de magneziu până în 2025 pentru a-şi reduce dependenţa de China
Europa vrea să relanseze producţia internă de magneziu până în 2025 pentru a-şi reduce dependenţa de China
Factorii de decizie din Uniunea Europeană au lansat o iniţiativă destinată relansării producţiei interne de magneziu, ...