Dacia Sandero și Logan au obținut doar două stele la testele Euro NCAP – VIDEO

Euro NCAP a dat astăzi publicității detalii despre siguranța unor vehicule apărute recent pe piață. Printre acestea se numără și Dacia Sandero, cel mai vândut model al mărcii în Europa, care a obținut doar două stele.
Robert Stan - mar, 13 apr. 2021, 12:45
Dacia Sandero și Logan au obținut doar două stele la testele Euro NCAP - VIDEO

Datele prezentate astăzi de Euro NCAP arată că Dacia Sandero Stepway primește un rating de două stele după noul protocol de testare, mult mai drastic decât cele anterioare. Ratingul se aplică și versiunii Sandero, dar și derivatului Logan.

Conform oficialilor oragnismului independent de testare a siguranței, Euro NCAP, „Dacia Sandero și Logan rămân fidele ideii «fără pretenții» a mărcii de buget având dotări reduse de siguranță. Sistemul de frânare de urgență de bază, exclusiv cu radar, reacționează numai la alte vehicule – în curând o cerință legală -, dar nu este conceput pentru a preveni accidentele cu pietoni sau bicicliști și nu există asistență pentru păstrarea benzii de deplasare. Cu toate acestea, protecția pasagerilor în eventualitatea unui impact este respectabilă, dând mașinii performanțe care ar ridica mașina la nivelul de patru stele dacă nu ar fi fost luate în calcul neajunsurile sale din alte zone”.

Imediat după comunicarea rezultatelor Euro NCAP oficialii mărcii românești deținută de grupul Renault au menționat, conform LifeNews.ro că „Dacia are grijă de clienții săi și de siguranța acestora. An de an îmbunătățește siguranța modelelor sale. Prin urmare, fiecare generație de vehicule este mai sigură decât cea anterioară. Dacia este bine-cunoscută ca fiind o marcă pragmatică. Propune mașini moderne în care integrează un nivel adecvat de echipament. Concret, asta înseamnă că siguranța pasivă este foarte bună pentru ocupanții adulți și copii (4 stele din 5). Și asistența la conducere a fost dimensionată la nivelul corect solicitat de clienții noștri. În acest sens, Sandero, Sandero Stepway și Logan sunt primele modele Dacia care propun sistemul AEB (frână autonomă de urgență) ca standard. Protocoalele de testare EuroNCAP sunt din ce în ce mai severe la fiecare doi ani, cu o importanță crescândă a echipamentelor ADAS (sisteme de asistență pentru prevenirea unor accidente), având un impact direct asupra evaluării generale. Dacia va continua să-și concentreze eforturile asupra siguranței reale în caz de accident și va lua în considerare acest rezultat pentru a îmbunătăți modelele sale cu sisteme de de siguranță din ce în ce mai performante de îndată ce clienții le solicită”.

De altfel, în documentul care detaliază modalitatea de punctare a modelelor testate, cei de la Euro NCAP notează că modelele Dacia au fost testate după cel mai recent protocol, cel demarat în 2020. Pentru a ajunge la un rating final, sunt luate în calcul patru categorii de bază: siguranța pasagerilor adulți, siguranța copiilor, protejarea participanților la trafic vulnerabili (ex: bicicliști) și sistemele de asistență (ADAS). Deși fiecare categorie are, în final, propriul punctaj, evaluarea finală este stabilită în fucnție de cea mai slabă categorie. În cacul Dacia, Euro NCAP a acordat 4 stele pentru siguranța pasagerilor adulți, tot patru stele pentru protecția copiilor, trei stele pentru protejarea participanților la trafic vulnerabili și doar două stele pentru sistemele de asistență aflate în dotare.

Totuși, secretarul general al Euro NCAP, Michiel van Ratingen, explică destul de clar de ce, pentru cei care efectuează testele de siguranță, ratingul obținut de Dacia este dezamăgitor. „Normele de siguranță au avansat, iar cei mai mari pași înainte se fac acum prin utilizarea tehnologiei de vârf pentru a preveni producerea accidentelor. În mod clar Dacia și-a definit bine zona de piață și o exploatează, dar un rating de două stele arată lipsă de ambiție, chiar și pentru un produs cu costuri reduse. Decizia lor de a nu oferi o cameră radar frontală este în mod clar în discordanță cu piața și e dezamăgitoare, deoarece oficialii Dacia sunt conștienți că mașinile lor vor trebui în curând să respecte noul Regulament General de Siguranță. Skoda și Volkswagen, pe de altă parte, arată până unde se poate ajunge și Euro NCAP îi aplaudă pentru că le oferă clienților lor cel mai înalt nivel de siguranță, a declarat Michiel van Ratingen, secretarul general al Euro NCAP.

Alături de Dacia Sandero Stepway și Logan, cei de la Euro NCAP au dat publicității și rezultatele pentru electricele Skoda Eniaq iV și Volkswagen ID.4. Ambele au obținut câte cinci stele după același protocol de testare ca și modelele Dacia.

Te-ar mai putea interesa și
Premierul Cîțu despre marea relaxare: Fără restricții noaptea, restaurante deschise până la ora 24, meciuri și concerte cu spectatori
Premierul Cîțu despre marea relaxare: Fără restricții noaptea, restaurante deschise până la ora 24, meciuri și concerte ...
Începând de mâine, circulația pe timpul nopții va fi liberă, restaurantele vor fi deschise până la ora 24, iar magazinele revin la program normal. Sunt câteva dintre măsurile anunțate de......
Biofarm a raportat un profit în creștere cu 21% pentru primele trei luni ale anului
Biofarm a raportat un profit în creștere cu 21% pentru primele trei luni ale anului
Biofarm a înregistrat în primul trimestru al acestui an un profit net de 22,47 de milioane de lei, cu 21% mai mare faţă ...
Profitul SIF Oltenia s-a prăbușit în primele trei luni ale anului
Profitul SIF Oltenia s-a prăbușit în primele trei luni ale anului
Societatea de Investiţii Financiare Oltenia a încheiat primul trimestru cu un profit net de 1,057 de milioane de lei, de ...
Producătorul de mobilă Tandem din Republica Moldova deschide cel de-al șaptelea magazin din România
Producătorul de mobilă Tandem din Republica Moldova deschide cel de-al șaptelea magazin din România
Producătorul de mobilă Tandem din Chişinău a anunțat vineri că deschide cel de-al șaptelea magazin din România, la ...