1EUR=4.7568 RON | Bucureşti 10 º
INDICI BURSIERI
BET
7889,81
-0.0058
BETPlus
1178,75
-0.0055
BET-FI
35561,46
-0.0071
BET-NG
667,65
-0.004
BET-XT
723,04
-0.0057
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.345
0,0000%
BRD
12.7
0,0000%
BRK
0.0736
0,0000%
BVB
22.9
0,0000%
DAFR
0.0158
0,0000%
EBS
150.35
1,2117%
FP
0.891
-0,4469%
OLT
0.0778
0,5168%
PRSN
0.0635
0,0000%
SIF1
2.21
-1,7778%
SIF2
1.21
-0,3295%
SIF3
0.247
-0,8032%
SIF4
0.612
0,0000%
SIF5
2.05
-0,7264%
SNP
0.349
-0,1431%
TEL
20.8
-0,7160%
TGN
339.5
-0,2937%
TLV
2.065
-1,1962%

Dacia şi-a mărit afacerile cu 8,4% anul trecut, până la 4,6 miliarde euro

Dacia a înregistrat anul trecut cea mai mare cifră de afaceri de când a fost achiziţionată de către grupul Renault, 20,77 miliarde lei (4,6 miliarde euro), cu 8,35% mai mult decât în 2015, pe fondul unui avans al exporturilor şi al cererii crescute pentru modelul Duster, potrivit rezultatelor publicate miercuri.

Comenteaza
Dacia

Anul trecut, profitul brut şi profitul din exploatare au crescut, potrivit directorul financiar în cadrul grupului Renault România, Liviu Bocşaru. "În 2016, rezultatul înainte de impozitare a atins 506 milioane de lei (peste 111 milioane de euro), în creştere faţă de 2015, acesta fiind generat de un rezultat de exploatare pozitiv de 532 milioane de lei (+ 15% vs. 2015) şi de un rezultat financiar negativ de -27 milioane de lei, în mare măsură, legat de impactul defavorabil al cursului de schimb", a declarat Bocşaru.

Profitul net al companiei a crescut cu 2% anul trecut, până la 457 milioane lei. Potrivit directorului financiar, există două explicaţii pentru această evoluţie. "În primul rând, avem un mix al modelelor din gama Dacia care s-a schimbat în favoarea Duster, un vehicul excepţional, foarte cerut de piaţă. Aşadar, am fost obligaţi, datorită cererii, să mărim producţia pentru acest model. În al doilea rând, am avut o producţie importantă a componentelor cerute de către alte uzine ale Grupului Renault, care fabrică gama Global Access. Mă refer la componentele de vehicule SKD care şi-au dublat volumul, la motoare, şasiuri şi piese de schimb, produse pe platforma de la Mioveni", a explicat Bocşaru. Directorul financiar susţine că avansul cifrei de afaceri în 2016 a fost impulsionat aât de importuri, cât şi de exporturi.

Exportul a ajuns să reprezinte 90% din cifra de afaceri, în contextul unei cereri crescute pe pieţele din Europa, Africa şi Asia. "Cât priveşte piaţa din România, chiar dacă s-a înregistrat o creştere faţă de 2015, aceasta rămâne în continuare la mai putin de 40% - 50% faţă de anii dinainte de criza din 2008 şi încă foarte jos versus potenţialul său, având în vedere rata de motorizare a clienţilor din România. În plus, piaţa locală a vehiculelor noi este astăzi mult afectată de vehiculele de ocazie importate, care nu sunt deloc fiscalizate", a afirmat Bocşaru. Înmatriculările de autoturisme noi în România au înregistrat în primul trimestru a doua mare creştere din Uniunea Europeană după cea din Grecia, de 27,5%, la 22.276 de unităţi, avansul fiind de peste trei ori ori mai mare faţă de cel comunitar, de 8,4%, în timp ce livrările Dacia au urcat la nivelul UE cu 9,4%, la 109.060 de unităţi, conferind mărcii româneşti o cotă de 2,6%. viewscnt

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X