Daimler AG speră să stabilizeze în acest trimestru lanţul de aprovizionare

Ola Kaellenius, directorul general al grupului auto german Daimler speră să reușească stabilizarea lanțului de aprovizionare cu componente în acest trimestru.
AGERPRES - lun, 25 oct. 2021, 17:38
Daimler AG speră să stabilizeze în acest trimestru lanţul de aprovizionare

Daimler AG speră să stabilizeze în acest trimestru lanţul de aprovizionare pentru semiconductori, dar estimează că o atenuare semnificativă a deficitului de cipuri nu va avea loc până în 2023.

Daimler este printre marii producători auto care au fost nevoiţi să-şi reducă producţia în 2021, din cauza crizei de cipuri pentru industria auto.

Producţia de maşini Mercedes va fi mai redusă decât în urmă cu un an în trimestrul patru din 2021, care în mod obişnuit este un trimestru solid, deoarece compania începe redresarea în urma efectelor pandemiei, a avertizat Kaellenius.

Acesta a adăugat: „Nu putem fi siguri 100% de livrările de semiconductori. Închiderea în această vară a fabricilor din Malaezia care procesează semiconductori, din cauza pandemiei, a reprezentat un pas înapoi pentru eforturile industriei auto de a recupera producţia pierdută anul acesta”.

„Sperăm să putem stabiliza situaţia în trimestrul patru din 2021 şi să consolidăm situaţia în 2022. Va trebui să rămânem flexibili”, a adăugat el.

Acesta a explicat că marii producători de cipuri susţin că restricţiile în aprovizionare vor continua până în 2023.

Şi Martin Daum, directorul general al diviziei de de camioane şi autobuze, a avertizat că Daimler Trucks & Buses va continua anul viitor să vândă mai puţine vehicule decât ar fi putut comercializa, din cauza deficitului de cipuri, care afectează producţia.

„Cu certitudine, livrările vor fi mai scăzute decât am fi putut vinde, iar problema va continua şi în 2022. Este o luptă pentru fiecare cip”, a spus Daum, la o masă rotundă cu jurnaliştii.

Deşi producătorii de vehicule de pasageri, cum ar fi BMW şi Daimler, pot majora preţurile pentru a compensa pierderile provocate de cipuri, producătorii de camioane nu au această flexibilitate, a explicat oficialul. Totuşi, compania îşi menţine obiectivul de a reduce până în 2025 costurile fixe cu 15%, de la nivelul din 2019, iar tăierile sunt „în derulare”, a declarat Daum.

Te-ar mai putea interesa și
STB anunță întreruperea temporară a activității în unele centre de vânzare titluri de călătorie. Care este motivul
STB anunță întreruperea temporară a activității în unele centre de vânzare titluri de călătorie. Care este motivul
Societatea de Transport București (STB) anunță că o parte dintre centrele de emitere și reîncărcare a titlurilor de călătorie sunt momentan nefuncționale, din cauza apariției unor probleme......
Unde se duc cele 2,25 miliarde de euro din PNRR, plătite de Comisie – Anunţul lui Nazare
Unde se duc cele 2,25 miliarde de euro din PNRR, plătite de Comisie – Anunţul lui Nazare
Suma de 2,25 miliarde de euro din PNRR va fi convertită în lei şi va alimenta contul Trezoreriei pentru a acoperi mai ...
Ce se întâmplă cu magazinele Carrefour după ce frații Pavăl au primit avizul Concurenței să le cumpere
Ce se întâmplă cu magazinele Carrefour după ce frații Pavăl au primit avizul Concurenței să le cumpere
Urmare a deciziei Consiliului Concurenței care și-a dat acordul pentru finalizarea tranzacției dintre grupul francez Carrefour ...
Guvern de „uniune naţională” până în 2027, fără moţiuni de cenzură. Cele două propuneri de guvern minoritar anunţate de Bolojan – Ce spun PSD, AUR şi USR
Guvern de „uniune naţională” până în 2027, fără moţiuni de cenzură. Cele două propuneri de guvern minoritar ...
Un guvern minoritar în jurul PSD sau un guvern minoritar format din PNL, USR, UDMR. Acestea au fost propunerile președintelui ...