Daimler AG speră să stabilizeze în acest trimestru lanţul de aprovizionare

Ola Kaellenius, directorul general al grupului auto german Daimler speră să reușească stabilizarea lanțului de aprovizionare cu componente în acest trimestru.
AGERPRES - lun, 25 oct. 2021, 17:38
Daimler AG speră să stabilizeze în acest trimestru lanţul de aprovizionare

Daimler AG speră să stabilizeze în acest trimestru lanţul de aprovizionare pentru semiconductori, dar estimează că o atenuare semnificativă a deficitului de cipuri nu va avea loc până în 2023.

Daimler este printre marii producători auto care au fost nevoiţi să-şi reducă producţia în 2021, din cauza crizei de cipuri pentru industria auto.

Producţia de maşini Mercedes va fi mai redusă decât în urmă cu un an în trimestrul patru din 2021, care în mod obişnuit este un trimestru solid, deoarece compania începe redresarea în urma efectelor pandemiei, a avertizat Kaellenius.

Acesta a adăugat: „Nu putem fi siguri 100% de livrările de semiconductori. Închiderea în această vară a fabricilor din Malaezia care procesează semiconductori, din cauza pandemiei, a reprezentat un pas înapoi pentru eforturile industriei auto de a recupera producţia pierdută anul acesta”.

„Sperăm să putem stabiliza situaţia în trimestrul patru din 2021 şi să consolidăm situaţia în 2022. Va trebui să rămânem flexibili”, a adăugat el.

Acesta a explicat că marii producători de cipuri susţin că restricţiile în aprovizionare vor continua până în 2023.

Şi Martin Daum, directorul general al diviziei de de camioane şi autobuze, a avertizat că Daimler Trucks & Buses va continua anul viitor să vândă mai puţine vehicule decât ar fi putut comercializa, din cauza deficitului de cipuri, care afectează producţia.

„Cu certitudine, livrările vor fi mai scăzute decât am fi putut vinde, iar problema va continua şi în 2022. Este o luptă pentru fiecare cip”, a spus Daum, la o masă rotundă cu jurnaliştii.

Deşi producătorii de vehicule de pasageri, cum ar fi BMW şi Daimler, pot majora preţurile pentru a compensa pierderile provocate de cipuri, producătorii de camioane nu au această flexibilitate, a explicat oficialul. Totuşi, compania îşi menţine obiectivul de a reduce până în 2025 costurile fixe cu 15%, de la nivelul din 2019, iar tăierile sunt „în derulare”, a declarat Daum.

Te-ar mai putea interesa și
Paul Stănescu, PSD: „Poate că UE este imperfectă, dar Europa este casa noastră, a tuturor românilor”
Paul Stănescu, PSD: „Poate că UE este imperfectă, dar Europa este casa noastră, a tuturor românilor”
Uniunea Europeană poate este imperfectă, dar Europa este casa noastră, a tuturor românilor, a celor din afara graniţelor ţării şi a celor din interiorul ţării, a declarat, duminică,......
Cum arată comerțul cu mâncare al Uniunii Europene
Cum arată comerțul cu mâncare al Uniunii Europene
Comerţul cu produse agroalimentare al UE a crescut în ianuarie 2025, exporturile ajungând la 19 miliarde euro, iar importurile ...
Cel mai amplu atac cu drone asupra Ucrainei de când a început războiul
Cel mai amplu atac cu drone asupra Ucrainei de când a început războiul
Ucraina a suferit în noaptea de sâmbătă spre duminică cel mai amplu atac cu drone ruse de la începutul invaziei la ...
Merz şi Meloni: Nu există niciun motiv să vorbim despre trimiterea de trupe în Ucraina
Merz şi Meloni: Nu există niciun motiv să vorbim despre trimiterea de trupe în Ucraina
Desfăşurarea de trupe în Ucraina nu mai este o chestiune aflată în discuţie, au declarat sâmbătă premierul italian ...