De ce a rămas Nicușor Dan blocat pe aeroportul din Paris – Explicațiile Ministrului Apărării Naţionale

„Au existat foarte multe dezinformări în spaţiul public cu privire la ultimul zbor al preşedintelui Nicuşor Dan la Paris. (…) Aeronava nu a decolat de la Bucureşti spre Paris marţi seara, aşa cum a fost iniţial programat, pentru că starea meteo, condiţiile meteorologice de la Bucureşti, în momentul în care marţi seara ar fi trebuit să aterizeze, erau sub nivelul pentru care aparatul de zbor Spartan al Ministerului Apărării este dotat să aterizeze. Dacă plafonul de nor este sub 60 de metri şi dacă vizibilitatea este la sub 600 de metri, acest aparat de zbor nu poate ateriza, mai ales în condiţiile în care la bord este preşedintele României. Este un aparat de zbor configurat pentru misiuni militare, aterizează şi în condiţii meteorologice mai proaste decât cele de minimă siguranţă, însă nu se întâmplă lucrul acesta cu preşedintele la bord. De ce nu a plecat a doua zi imediat de dimineaţă? Pentru că starea aeroportului nu a permis decolarea. Avionul a fost pregătit, avionul nu are absolut nicio problemă, însă ninsorile, cu nevoia de degivrare, cu capacitatea aeroportului de a degivra şi a elibera pista de zăpadă, nu au permis rulajul pe pistă”, a declarat Radu Miruţă, într-o conferinţă de presă.

El a adăugat că avioanele comerciale pot ateriza în condiţii de vizibilitate zero, însă avionul Spartan nu are aceste caracteristici, scrie Agerpres.

„De ce nu a aterizat din nou marţi seara, având în vedere că am verificat la ROMATSA – în intervalul în care avionul prezidenţial era programat să aterizeze şi nu a aterizat (…) – şi că, în două ore, au aterizat 16 avioane comerciale, este pentru că aceste avioane comerciale au avut caracteristici tehnice care să permită aterizarea sub plafonul de 60 de metri. Sunt avioane care permit aterizarea la zero metri plafon şi la 0 metri vizibilitate. Avionul Spartan nu are aceste caracteristici”, a spus ministrul Apărării.

Radu Miruţă a precizat că premierul Ilie Bolojan şi ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare, vor analiza disponibilitatea bugetară pentru achiziţionarea unui avion prezidenţial.

„Că ar trebui ca Administraţia Prezidenţială să aibă un astfel de avion este un aspect pe care îl consider necesar şi pentru care ministrul Finanţelor şi premierul României vor analiza, în perioada imediat următoare, ce disponibilitate bugetară pentru achiziţia unui astfel de avion se va putea avea în perioada următoare”, a afirmat Miruţă.

Costul zborului la Paris cu avionul Spartan – 30.000 de euro; în perioada 2023-2024 – de 6 ori mai mare

Ministrul Apărării Naţionale, Radu Miruţă, a afirmat joi că un zbor până la Paris cu un avion Spartan costă în jur de 30.000 de euro, adăugând că Administraţia Prezidenţială a plătit în mandatul lui Klaus Iohannis pentru un zbor pe aceeaşi rută de şase ori mai mult.

„Am verificat punctual, există două componente ale acestor costuri de zbor. O componentă a costurilor directe, care pentru zborul de la Paris de acum trei sau patru săptămâni, cu care am zburat şi eu împreună cu domnul preşedinte Nicuşor Dan, costurile directe pentru penultimul zbor la Paris, pentru că pentru acesta nu a venit factura, au fost de 6.720 de euro – asta înseamnă combustibilul, taxele de aeroport, diurna piloţilor. Pe lângă aceste costuri, mai există şi o componentă de costuri indirecte, care înseamnă: uleiuri schimbate, filtre, costuri de mentenanţă. Aceste costuri, dacă scoatem din ele amortizarea avionului, pentru că oricum România a cumpărat acest avion, rămân la 2.630 de euro pe ora de zbor. Per ansamblu, penultimul zbor al preşedintelui Nicuşor Dan cu aeronava Spartan la Paris a costat undeva la 30.000 de euro”, a declarat Radu Miruţă, într-o conferinţă de presă.

El a adăugat că în perioada 2023 – 2024, în timpul fostei Administraţii Prezidenţiale, un zbor la Paris a fost de şase ori mai scump.

„Doar ca o idee, să puteţi face o comparaţie, pe regimul fostei Administraţii Prezidenţiale, am verificat, şi în anul 2023 – 2024, un zbor tot până la Paris a fost de şase ori mai scump, raportat la preţurile de atunci. Dacă s-ar indexa preţurile de atunci cu preţurile de acum, probabil că diferenţa ar fi mai mare”, a spus Miruţă.

Miercuri, avionul Spartan, având la bord delegaţia oficială, a reuşit să decoleze de la Paris în jurul orei 16:30, după două încercări eşuate în cursul zilei, din cauza ninsorii. Delegaţia oficială şi jurnaliştii care l-au însoţit pe preşedinte ar fi trebuit să revină la Bucureşti marţi seara.