De ce nu poate Dan Diaconescu să cumpere CFR Marfă

Chiar şi în varianta în care va strânge banii pentru garanţia de participare la licitaţie, Dan Diaconescu nu va putea participa la privatizarea operatorului feroviar, pe modelul Oltchim.
Economica.net - lun, 18 feb. 2013, 09:33
De ce nu poate Dan Diaconescu să cumpere CFR Marfă

Dan Diaconescu, cel care a încercat să cumpere combinatul chimic Oltchim Râmnicu Vâlcea, dar nu a adus şi banii în termenul legal, inteţionează să participe acum la privatizarea CFR Marfă, deşi condiţiile în care statul intenţionează să vândă compania nu-i permit să participe la licitaţie.

“Prima pe listă este privatizarea CFR, unde au pus o garanţie de 10 milioane euro în dorinţa ca eu să nu particip – deci până acolo s-a ajuns, ditamai statul român se teme de un biet ţăran din Caracal – şi acum vorbesc cu prietenii mei să colectăm 10 milioane euro ca să o depunem ca garanţie pentru participarea la CFR. Vor face ei astfel încât să dea pe un euro şi Poşta, dar sperăm că până atunci vom veni noi la putere. Ceea ce vor să facă la CFR este absolut criminal, am citit că CFR are 900 de locomotive, uitaţi-vă pe net, o locomotivă nouă este două milioane euro, una veche e un milion. Înmulţiţi 900 cu un milion, că-s de regulă vechi, şi ajungeţi la 900 milioane” a spus Dan Diaconescu.

Însă, chiar şi în variante în care Diaconescu reuşeşte să adune cele 10 milioane de euro, nu va putea participa la privatizare pe modelul Oltchim, pentru că, potrivit strategiei de privatizare, deja aprobate, statul va vinde pachetul majoritar de acţiuni unui investitor strategic. Potrivit acesteia, printre criteriile de participare la licitaţie se numără şi “experienţă relevantă în domeniul transportului de marfă şi capabilită­ţi operaţionale”, alături de “capabilităţti financiare care să demonstreze posibilitatea preluării şi dezvoltării unei noi afaceri”.

Cum Dan Diaconescu nu are experienţă în domeniul transporturilor de marfă, singura variantă în care poate participa ar fi prin asocierea cu vreo companie mare din domeniu, care ar dori să participe la privatizare şi ar face-o intrând în consorţiu cu el. Referitor la “capabilităţile financiare”, amintim că, săptămâna trecută, Diaconescu a declarat că, după închiderea postului de televiziune, el este şomer şi că se va prezenta la Forţele de Muncă pentru a solicita ajutorul de şomaj.

Guvernul s-a angajat în ultimele negocieri cu FMI să publice anunţul de privatizare a CFR Marfă în luna martie a acestui an şi să semneze contractul de vânzare a unui pachet majoritar de acţiuni până la jumătatea lui mai, tranzacţia urmând să fie încheiată atunci când „toate condiţiile vor fi îndeplinite”.

Vezi aici strategia de privatizare CFR Marfă

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
GCS: 1.141 de cazuri noi în ultimele 24 de ore. 89 decese dintre care 10 anterioare
GCS: 1.141 de cazuri noi în ultimele 24 de ore. 89 decese dintre care 10 anterioare
Un număr de 1.141 cazuri noi de COVID-19 au fost înregistrate în ultimele 24 de ore şi au fost raportate 89 decese, dintre ...
Omicron: Cazuri în cea mai populată ţară din Africa şi alte locuri în lume. Recomandări OMS
Omicron: Cazuri în cea mai populată ţară din Africa şi alte locuri în lume. Recomandări OMS
Nigeria, cea mai populată ţară africană, a depistat pe teritoriul său primele trei cazuri de variantă Omicron a coronavirusului ...
Antibiotice Iași a câștigat o licitație de 11 mil. euro în Marea Britanie. Va livra antiinfecțioase injectabile
Antibiotice Iași a câștigat o licitație de 11 mil. euro în Marea Britanie. Va livra antiinfecțioase injectabile
Compania Antibiotice Iași a câștigat licitația organizată de Ministerul Sănătății din Regatul Unit al Marii Britanii ...