Deficitul balanţei comerciale a României a crescut cu 29% (5,3 miliarde euro) în 2021, până la 24 miliarde de euro

Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) a României s-a ridicat la 23,698 miliarde de euro, în 2021, în creştere cu 5,301 miliarde de euro faţă de 2020, relevă datele Institutului Naţional de Statistică (INS), publicate miercuri.
AGERPRES - mie, 09 feb. 2022, 11:11
Deficitul balanţei comerciale a României a crescut cu 29% (5,3 miliarde euro) în 2021, până la 24 miliarde de euro

Anul trecut, exporturile FOB au însumat 74,7 miliarde euro, iar importurile CIF au însumat 98,398 miliarde euro. Exporturile au crescut cu 20,1%, iar importurile cu 22,1%, comparativ cu anul 2020, scrie Agerpres.

Potrivit INS, în luna decembrie 2021 exporturile FOB au însumat 6,529 miliarde euro, iar importurile CIF au însumat 8,869 miliarde euro, rezultând un deficit de 2,339 miliarde euro. Faţă de luna decembrie 2020, exporturile din ultima lună a anului trecut au crescut cu 28,7%, iar importurile s-au majorat cu 26,2%.

Datele INS relevă că, în 2021, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (44,9% la export şi 35,2% la import) şi alte produse manufacturate (30,5% la export şi 29,8% la import).

Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în anul 2021 a fost de 54,094 miliarde euro la expedieri şi de 71,263 miliarde euro la introduceri, reprezentând 72,4% din total exporturi şi 72,4% din total importuri.

Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în anul 2021 a fost de 20,605 miliarde euro la exporturi şi de 27,135 miliarde euro la importuri, reprezentând 27,6% din total exporturi şi 27,6% din total importuri.

INS precizează că soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent. Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.

Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.

Te-ar mai putea interesa și
Statul nu scade accizele la carburanți – Nicușor Dan
Statul nu scade accizele la carburanți – Nicușor Dan
Președintele Nicușor Dan a declarat azi, în contextul creșterilor de prețuri din benzinării, că taxele pe carburant nu vor mai crește, dar nici nu vor fi reduse....
În plină criză a gazelor, energia electrică este gratuită vineri timp de șase ore în România. Prețul mediu spot al zilei coboară sub cel din Germania
În plină criză a gazelor, energia electrică este gratuită vineri timp de șase ore în România. Prețul mediu spot ...
Nu a venit bine primăvara iarna, și am ajuns deja la prețuri zero în piața pentru a doua zi de energie electrică, timp ...
One United Properties mai așteaptă cu vânzarea One Tower, cea mai scumpă clădire de birouri din România
One United Properties mai așteaptă cu vânzarea One Tower, cea mai scumpă clădire de birouri din România
One United Properties, care a scos la vânzare One Tower din București, mai așteaptă cu vânzarea clădirea de birouri. ...
Alternativa Poloniei la prgramul SAFE al UE nu va reduce rezervele Năncii Centrale – guvernator
Alternativa Poloniei la prgramul SAFE al UE nu va reduce rezervele Năncii Centrale – guvernator
Banca Naţională a Poloniei (NBP) nu va propune o altă alternativă la programul SAFE al Uniunii Europene care să-i reducă ...