Deficitul comercial al României a crescut cu 50%, la peste 25 de miliarde de euro, în primele nouă luni din 2022. Importurile au urcat cu 32%, iar exporturile s-au majorat cu 26%

Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în primele nouă luni ale acestui an a crescut cu 8,313 miliarde euro (49,62%), la 25,063 miliarde de euro, în condiţiile în care exporturile au urcat cu 26,2%, iar importurile s-au majorat cu 31,7%, potrivit datelor Institutului Naţional de Statistică, publicate miercuri.
AGERPRES - mie, 09 nov. 2022, 10:16
Deficitul comercial al României a crescut cu 50%, la peste 25 de miliarde de euro, în primele nouă luni din 2022. Importurile au urcat cu 32%, iar exporturile s-au majorat cu 26%

Potrivit INS, în perioada 1 ianuarie – 30 septembrie 2022, exporturile FOB au însumat 68,804 miliarde euro, iar importurile CIF au depăşit 93,867 miliarde euro, scrie Agerpres.

În primele nouă luni, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (41,3% la export şi 32,3% la import) şi alte produse manufacturate ) (30,2% la export şi 28,8% la import).

Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada menţionată a fost de 49,839 miliarde euro la expedieri şi de 66,084 miliarde euro la introduceri, reprezentând 72,4% din total exporturi şi 70,4% din total importuri.

Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în primele nouă luni ale acestui an a fost de 18,964 miliarde de euro la exporturi şi de 27,783 miliarde de euro la importuri, reprezentând 27,6% din total exporturi şi 29,6% din total importuri.

Conform datelor INS, în luna septembrie 2022, exporturile FOB au însumat 8,518 miliarde euro, iar importurile CIF au crescut la 11,553 miliarde euro, rezultând un deficit de 3,035 miliarde euro. Faţă de luna septembrie 2021, exporturile din luna septembrie 2022 au crescut cu 34,1%, iar importurile au crescut cu 36,2%.

INS precizează că preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord, iar preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.

Te-ar mai putea interesa și
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Preşedintele Javier Milei a anunţat vineri revenirea Argentinei pe pieţele financiare internaţionale, după o absenţă de peste şapte ani, odată cu lansarea unei emisiuni de obligaţiuni......
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
Guvernul preşedintelui american Donald Trump a redus de la cinci ani la 18 luni valabilitatea permiselor de muncă pentru ...
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
Doar 30% dintre agricultori au reuşˆit anul acesta să obţină finanţare europeană sau naţională, în timp ce 70% ...
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Industria globală de administrare a activelor și a averilor intră într-o nouă fază de creștere: activele administrate ...