Honda a mai spus într-o declarație comună cu rivalul mai mic Nissan că companiile au convenit să încheie negocierile de fuziune, dar vor continua să coopereze în domeniul vehiculelor electrice.
Honda, al doilea cel mai mare producător de automobile din Japonia, a înregistrat profitul operațional trimestrial de 2,58 miliarde de dolari, față de o estimare medie de 403,7 miliarde de yeni într-un sondaj efectuat de șapte analiști realizat de LSEG.
Afacerea sa de automobile a beneficiat de vânzările mai puternice de vehicule pe piața crucială din SUA, în timp ce vânzările din China au scăzut în trimestrul respectiv.
Honda s-a numărat printre mărcile de mașini japoneze care s-au confruntat cu o concurență în creștere, inclusiv în ceea ce privește prețul, în China, ca urmare a creșterii rapide a producătorilor chinezi de vehicule electrice.
Compania și-a păstrat prognoza pentru profitul operațional pentru întregul an de 1,42 trilioane de yeni, în timp ce și-a revizuit perspectivele de vânzări globale la 3,75 milioane de vehicule de la 3,8 milioane așteptate anterior, reflectând în principal o scădere în Japonia.