Diana Buzoianu: Nu mai este suficient să avem doar un sistem de evidenţă a transportului de lemn. Am pus în transparență proiectul de hotărâre pentru SUMAL 3.0

„Nu mai este suficient să avem doar un sistem de evidenţă. Avem nevoie de un sistem cu tehnologie de ultimă oră, cu soft cu inteligenţă artificială, care să permită monitorizarea în timp real a transporturilor de lemn, analiza automată a riscurilor şi intervenţia rapidă atunci când apar suspiciuni de fraudă. Modernizarea SUMAL şi dezvoltarea noului sistem informatic integrat pentru păduri înseamnă mai mult control, mai multă transparenţă şi o capacitate reală de prevenire a tăierilor ilegale”, a declarat ministra interimară a mediului, apelor şi pădurilor, Diana Buzoianu, citată într-un comunicat transmis luni, relatează Agerpres.

Potrivit sursei citate, SUMAL 3.0 reprezintă următoarea generaţie a sistemului informaţional pentru asigurarea trasabilităţii lemnului şi va integra toate componentele tehnice necesare gestionării pădurilor. Noul sistem va utiliza inclusiv agenţi de inteligenţă artificială pentru realizarea analizelor de risc şi generarea de rapoarte statistice pentru diverse situaţii operative.

Proiectul stabileşte că dezvoltarea tehnologică a SUMAL 3.0 va fi realizată de Serviciul de Telecomunicaţii Speciale, în baza unui acord încheiat cu MMAP. De asemenea, proiectul actualizează cadrul de funcţionare al SUMAL şi pregăteşte trecerea către o infrastructură digitală modernă, adaptată cerinţelor actuale de control şi prevenire a tăierilor ilegale.

În prezent, peste 92.000 de utilizatori folosesc sistemul SUMAL 2.0, iar zilnic sunt emise aproximativ 20.000 de avize pentru transportul materialelor lemnoase.

Sistemele de monitorizare a pădurilor prin imagini satelitare, camere video şi senzori LiDAR, dezvoltate prin fonduri PNRR, vor fi integrate în SUMAL 2.0, iar ulterior în SUMAL 3.0, pentru a permite valorificarea acestor date şi ghidarea eficientă a activităţilor de control desfăşurate de autorităţile cu atribuţii în acest domeniu.

„Noile norme introduc reguli actualizate pentru trasabilitatea lemnului, monitorizarea digitală continuă a transporturilor şi integrarea unor tehnologii moderne pentru supravegherea fondului forestier. Proiectul prevede şi dezvoltarea unui sistem modern de management al dispozitivelor mobile utilizate în transportul materialelor lemnoase, precum şi interconectarea cu sistemul RO e-Transport”, se arată în comunicat.

Potrivit notei de fundamentare, actuala arhitectură SUMAL 2.0 a atins limitele tehnologice pentru care a fost proiectată, iar dezvoltarea unui nou sistem este necesară atât pentru creşterea capacităţii de control, cât şi pentru implementarea noilor obligaţii europene privind combaterea defrişărilor şi trasabilitatea lemnului.