Directorii de la Tesla l-au luat la întrebări pe Musk după ce a dezmințit știrea că a decis să oprească fabricarea unui model de 25.000 de dolari

„Reuters minte”, a postat Musk pe reţeaua socială X, la câteva minute după un articol publicat de agenţia de presă în data de 5 aprilie 2024.

Sursele au dezvăluit că, în realitate, directorii de la conducerea companiei ştiau că Musk a fost cel care a oprit proiectul vehiculului low-cost, pe care mulţi investitori l-au denumit Model 2, şi a reorientat Tesla spre taxiurile autonome. În plus, angajaţii Tesla au fost informaţi de conducerea companiei că proiectul a fost oprit cu câteva săptămâni înainte de articolul publicat de Reuters.

Postarea lui Musk de pe X a creat o confuzie atât de mare încât unii manageri de la vârful companiei l-au întrebat dacă şi-a schimbat punctul de vedere. În replică, Musk le-ar fi spus directorilor că proiectul vehiculului low-cost este în continuare oprit.

Îngrijorările directorilor de la Tesla, care nu au mai fost dezvăluite până acum, scot la lumină problemele pe care le are constructorul american în a lansa pe piaţă un automobil electric cu preţ accesibil, una din principalele promisiuni ale companiei.

Musk şi Tesla au anunţat anterior că viitorul automobil electric, care va costa 25.000 de dolari, va fi un model complet nou, conceput şi construit de la zero pe baza unei noi platforme. Investitorii au denumit noul vehicul drept „Model 2”, pentru că ar fi urmat să se plaseze sub Model 3, care este în prezent cel mai ieftin model oferit de Tesla, aproximativ 42.500 de dolari.

În locul noului model, Tesla lucrează acum la versiuni simplificate ale sedanului Model 3 şi SUV-ului Model Y. Deocamdată nu au fost dezvăluite preţurile pentru aceste modele iar lansarea lor, programată pentru prima jumătate a acestui an, a fost amânată.

După ce Musk a dezminţit ştirea Reuters despre oprirea proiectului Model 2, directorii Tesla l-au întrebat pe Musk ce ar trebui să le spună compania furnizorilor şi investitorilor, au dezvăluit sursele. Unii directori au fost de părere că dezminţirea nu are sens, pentru că investitorii şi publicul vor afla în mod inevitabil adevărul, şi s-au declarat îngrijoraţi că asta ar putea afecta vânzările Tesla, în condiţiile în care cumpărătorii au amânat momentul achiziţiei în aşteptarea noului vehicul Tesla de 25.000 de dolari, pe care producătorul american a decis să nu îl mai construiască.

În 2024, Tesla a raportat primul declin anual al vânzărilor din istoria companiei iar în primul trimestru din acest an vânzările producătorului american au înregistrat o scădere de 13%, pe fondul intensificării competiţiei şi protestelor publice faţă de rolul ocupat de Musk în Administraţia Trump.

În luna aprilie 2025, constructorul chinez BYD a devansat Tesla pe piaţa din Europa, pentru prima dată, şi a devenit lider mondial pe piaţa automobilelor electrice accesibile. Cel mai ieftin model BYD, hatchback-ul electric BYD, costă mai puţin de 10.000 de dolari în China şi se vinde competitiv la un preţ dublu pe pieţele de export.