Drum Expres Arad – Oradea: CNSC a admis parțial contestația Nurol, după ce ucrainenii de la Automagistral au fost desemnați câștigători pentru lotul 3

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Admite contestația în parte și dispune remedierea”, se arată în soluția pe scurt, pronunțată pe 12 februarie de CNSC.

Cu alte cuvinte, este posibil ca oferta turcilor de la Nurol să fie reevaluată, după ce inițial a fost respinsă.

Rămâne de văzut care va fi rezultatul reevaluării și dacă acesta va influența clasamentul, astfel încât să fie desemnat alt câștigător.

Amintim că, în decembrie 2024, asocierea AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL (Ucraina) – PRECON TRANSILVANIA SRL (Romania) a fost desemnată câștigătoarea contractului pentru construcția lotului 3 al Drumului Expres Arad – Oradea, după cum anunța atunci Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.

Doi ani pentru construirea Drumului Expres Arad – Oradea

Potrivit lui, asocierea de constructori condusă de firma ucraineană Automagistral Pivden avea la dispoziție 2,97 miliarde de lei (fără TVA) și 24 de luni pentru finalizarea lucrărilor la cei 47,07 km ai acestui lot.

Pe traseu vor fi construite inclusiv 29 de lucrări de artă, printre care un pasaj peste CF și DJ709B, cu o lungime de 592 metri.

Drumul Expres Arad – Oradea are o lungime de 120,47 km și se imparte în 3 loturi:

– Lotul 1 ( 33,7 km), la care se adaugă drumul de legatură la DN 79 – Salonta (5,3 km),
– Lotul 2 ( 39,7 km), la care se adaugă drumul de legatură până la granița cu Ungaria (10 km),
– Lotul 3 (47,07 km), la care se adaugă Drumul de legătură cu zona industriala Arad Vest (2,9 km).