Șeful Volkswagen nu se teme de o eventuală mașină Apple

Herbert Diess, CEO-ul Volkswagen consideră că Apple nu va putea gestiona proiectul unei mașini „peste noapte”, un eventual Apple Car nefiind de natură să îl sperie.
Robert Stan - lun, 15 feb. 2021, 04:45
Șeful Volkswagen nu se teme de o eventuală mașină Apple

Într-un interviu acordat publicației germane Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, șeful Volkswagen, Herbert Diess, a explicat că nu este îngrijorat de eventuala apariție a Apple Car și nici de intrarea unor companii din zona tehnologiei în lupta din industria auto.

Opiniile lui Diess vin în contextul în care această iarnă a amplificat zvonurile legate de iminenta apariție a unei mașini Apple care ar putea fi comercializată la nivel mondial în 2024. Pe 8 ianuarie 2021 internetul era luat cu asalt de informația că Hyundai ar putea fi constructorul mult-așteptatei mașini Apple, vestitul proiect „Titan”. La vremea respectivă, coreenii anunțau că sunt în discuții cu gigantul IT american pentru a construi mașina cu care compania din Cupertino se pregătește să debuteze pe piața vehiculelor autonome.

Oricât de ciudat și lipsit de profesionalism ar părea, la câteva ore după ce presa din întreaga lume a preluat anunțul Hyundai privind potențiala colaborare cu Apple, coreenii au revenit asupra propriilor declarații. Astfel, ei au scos din anunț numele Apple lăsând ideea că sunt în discuții de colaborare cu mai multe companii. Mai mult chiar, la exact o lună după anunțul inițial, tot oficialii grupului Hyundai – Kia au admis că discuțiile cu Apple pe tema unei mașini produsă în comun au încetat.

Chestionat de reporterul Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung despre impactul intrării unui gigant IT precum Apple în domeniul auto, Herbert Diess a explicat că „industria auto nu este un sector pe care îl poți domina printr-o singură lovitură. Apple nu va putea gestiona apariția unui automobil peste noapte”.

În plus, oficialul Volkswagen admite că un astfel de proiect al Apple pare logic deoarece compania avea experiență în domeniul bateriilor, al software-urilor și al designului. În plus companiile IT au buzunare adânci pe care se pot baza pentru a exploata aceste competențe. Totuși, Dies a menționat că nu îi este teamă de apariția unui astfel de competitor.

Te-ar mai putea interesa și
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată de cel mai mafre broker din România, Safety Broker, iar asigurător......
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și să ratăm intrarea în OECD – analiști
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și ...
Cu sau fără Ilie Bolojan, cu sau fără PSD, instabilitatea politică trebuie ocolită pentru ca România să nu ajungă ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe aproape toţi indicii şedinţa de tranzacţionare de joi, cu ...
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în creștere cu 19%
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în ...
SIGNAL IDUNA anunță că a înregistrat o evoluție solidă și consecventă a businessului în România, volumul total ...