Plan de 100 de milioane de euro pentru Portul Constanța: DP World începe electrificarea totală a celui mai mare terminal de containere de la Marea Neagră

Terminalul DP World din Constanța va fi electrificat în urma unei investiții totale de 100 de milioane de euro. În prima fază este vizată dezvoltarea infrastructurii electrice necesare pentru înlocuirea treptată a echipamentelor alimentate cu combustibili fosili cu alternative electrice.

Investiția în această primă etapă este de 53,8 milioane de euro, din care până la 19,7 milioane de euro reprezintă un grant acordat de Uniunea Europeană, iar 25 de milioane de euro provin dintr-un împrumut acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Restul este contribuția DP World.

O a doua componentă a programului o reprezintă o investiție suplimentară de 46,2 milioane de euro, care acoperă echipamente precum macarale electrice pe pneuri operate de la distanță, două macarale portuare mobile electrice și tractoare electrice de terminal suplimentare.

Principalele componente ale primei părți din cadrul proiectului:

• Electrificarea a 29 de blocuri de containere din terminal prin instalarea unei infrastructuri de bare colectoare (sistem busbar), concepută pentru a susține funcționarea viitoare a macaralelor-portic electrice pe pneuri (RTG);
• Dezvoltarea unui hub de încărcare pentru tractoarele electrice de terminal (eTT), care va include 10 puncte de încărcare, precum și achiziția a 10 tractoare electrice de terminal pentru a permite demararea operațiunilor utilizând noua infrastructură:
• Instalarea a două sisteme de alimentare cu energie de la mal (OPS/cold ironing) pentru navele acostate, alimentate exclusiv cu electricitate din surse de energie regenerabilă.

Prin această investiție, DP World Constanța își propune să devină un reper regional pentru electrificarea infrastructurii portuare, stabilind noi standarde pentru operațiunile portuare din România și din întreaga regiune a Mării Negre.

Pe termen lung, reducerea traficului rutier de marfă și a emisiilor generate de transportul de mărfuri va încuraja tranziția către moduri de transport mai curate și mai eficiente, contribuind la reducerea amprentei de carbon a lanțurilor logistice și la îndeplinirea obiectivelor de decarbonizare ale Uniunii Europene pentru sectorul transporturilor.

DP World operează Terminalul de Containere Constanța Sud din România din 2004. A fost prima investiție a companiei în Europa și, de atunci, a investit peste 250 de milioane de euro pentru a dezvolta terminalul dintr-un hub de transbordare a containerelor în cel mai mare și mai avansat port maritim de adâncime din Marea Neagră.