Eliminarea la sursă accizei la motorina utilizată în agricultură – cererea LAPAR pentru Guvernul Bolojan

„Necesitatea eliminării accizei la motorina utilizată în agricultură – măsură fiscală directă, echitabilă şi compatibilă cu angajamentele europene. Agricultura românească traversează o perioadă de presiune economică accentuată, determinată de creşterea simultană a costurilor de producţie şi de volatilitatea pieţelor. În acest context, preţul motorinei a devenit un factor critic pentru funcţionarea exploataţiilor agricole. În prezent, fermierii români achită motorina la preţuri care depăşesc 9,60 lei/litru, în condiţiile unui consum anual estimat la peste 650 de milioane de litri la nivel naţional. Pentru un sector cu marje reduse şi dependenţă structurală de inputuri energetice, acest nivel de cost nu mai poate fi absorbit fără consecinţe directe asupra producţiei şi competitivităţii. LAPAR nu solicită tratamente preferenţiale ci formulează această solicitare în numele fermierilor români, ca răspuns la o disfuncţionalitate fiscală care afectează direct funcţionarea agriculturii. Solicităm aplicarea unor măsuri fiscale pe care alte state membre ale Uniunii Europene le-au activat deja în faţa aceleiaşi crize, pentru a-şi proteja fermierii şi consumatorii”, se arată în documentul citat de Agerpres.

Potrivit producătorilor agricoli, una dintre cele mai importante măsuri se referă la eliminarea accizei la sursă.

„Schema în vigoare obligă fermierii să avanseze aproximativ 2,80 lei pentru fiecare litru de motorină, sumă care include nu doar acciza propriu-zisă, ci şi TVA aferentă acesteia, urmând ca recuperarea să se realizeze după luni de zile, prin proceduri administrative complexe. Într-un context în care costurile cu îngrăşămintele, inputurile şi finanţarea au crescut semnificativ faţă de finalul anului 2025, această povară financiară suplimentară devine nesustenabilă pentru majoritatea exploataţiilor agricole. Eliminarea accizei la sursă reduce imediat presiunea asupra fluxului de numerar al fermelor; simplifică radical administrarea schemei; nu reprezintă un cost bugetar nou, ci o schimbare de mecanism pentru o taxă care oricum este returnată ulterior. Menţionăm că această soluţie a fost susţinută public atât de Ministrul Agriculturii, domnul Florin Barbu, sub forma aplicării unei accize zero direct la pompă pentru motorina utilizată în agricultură, cât şi în cadrul poziţiilor exprimate de Ministerul Energiei şi de prim-ministru, în contextul măsurilor analizate pentru temperarea efectelor scumpirii carburanţilor”, notează LAPAR.

În aceste condiţii, organizaţia profesională solicită Guvernului adoptarea urgentă a unui act normativ clar, coerent şi aplicabil, care să permită eliminarea accizei la sursă pentru motorina agricolă, fără condiţionări birocratice suplimentare.

„În paralel cu componenta fiscală, considerăm legitim ca statul să evalueze modul de formare a preţului final al carburanţilor pe lanţul de distribuţie. State-membre, precum Austria, au decis, în contextul aceleiaşi crize, să intervină temporar prin reducerea taxării şi prin măsuri de temperare a marjelor comerciale, asumând explicit caracterul excepţional al situaţiei. Intervenţia publică nu a fost prezentată ca o distorsionare a pieţei, ci ca o măsură de protecţie a economiei reale. România dispune de aceleaşi instrumente juridice. În situaţii excepţionale, protejarea consumatorului – inclusiv a fermierului, în calitate de consumator strategic de motorină – reprezintă o responsabilitate a statului, nu o abatere de la principiile economiei de piaţă”, sunt de părere reprezentanţii Ligii.

De asemenea, aceştia afirmă că eliminarea componentei de biocombustibil din motorină ca soluţie rapidă pentru reducerea preţului ridică probleme serioase de conformitate cu legislaţia europeană.

„În dezbaterea publică au apărut propuneri privind eliminarea componentei de biocombustibil din motorină ca soluţie rapidă pentru reducerea preţului. Considerăm necesar să subliniem că o astfel de abordare ridică probleme serioase de conformitate cu legislaţia europeană. România are obligaţia de a respecta mandatul de amestec al biocombustibililor, asumat prin Directiva RED III şi transpus în legislaţia naţională. Orice eventuală derogare temporară trebuie notificată şi justificată formal în faţa Comisiei Europene. O decizie unilaterală, nefundamentată juridic, ar afecta credibilitatea României ca stat membru şi poziţia sa în negocierile viitoare privind politicile energetice şi climatice. Această poziţie nu este legată de interesele economice ale unui sector anume, ci de respectarea regulilor comune şi a angajamentelor asumate de statul român”, se menţionează în scrisoarea oficială adresată autorităţilor centrale.

LAPAR subliniază faptul că eliminarea accizei la motorina utilizată în agricultură, aplicată direct la sursă, reprezintă cea mai rapidă, eficientă şi responsabilă măsură pe care Guvernul o poate adopta pentru a sprijini agricultura românească într-un moment critic.