Euro NCAP a catalogat autoturismele produse la Craiova cu patru stele

Adaugă-ne ca sursă preferată

Autoturismele asamblate la uzina Ford Otosan din Craiova au fost catalogate cu patru stele la testele de siguranță Euro NCAP. În timp ce Tourneo Courier au fost testat din nou, după verificarea din 2024, atunci când modelul a obținut doar trei stele mai ales pentru că protecția capului pasagerului din spate a fost considerată slabă, versiunii electrice a lui Puma i-au fost confirmate rezultatele din 2022.

De la publicarea primelor sale rezultate ale testelor de impact în 1997, Euro NCAP a jucat un rol crucial în îmbunătățirea siguranței autovehiculelor noi oferind consumatorilor orientări clare și independente cu privire la modelele care oferă cea mai bună protecție.

Acest rol continuă și în prezent, în 2025 fiind evaluate mai multe mașini noi decât oricând. Pe parcursul anilor, gama de teste a devenit mai cuprinzătoare, iar modul în care testele sunt punctate a devenit mai provocator, astfel încât obținerea a cinic stele în 2025 este mult mai dificilă decât decât în anii anteriori.

Creșterea continuă a standardelor de siguranță se reflectă în cel mai recent set de rezultate ale testelor. Iar cel mai bun exemplu este revenirea la teste a Ford Tourneo Courier. Destinat familiilor care doresc o mașină practică, vehiculul multifuncțional (MPV) a fost testat inițial în 2024. Atunci, în timpul testului cu barieră rigidă pe toată lățimea, protecția capului pasagerului din spate a fost evaluată ca fiind slabă, iar Tourneo Courier a fost evaluat la doar trei stele. De atunci, Ford a îmbunătățit sistemul de siguranță pentru pasagerii din spate, iar modelul, acum inclusiv în varianta sa electrică, a primit acum o clasificare de patru stele.

Conform oficialilor Euro NCAP, aceste rezultate arată că obținerea a cinci stele rămâne o provocare continuă pentru producătorii de automobile. Ele reamintesc faptul că, fără o organizație precum Euro NCAP care să efectueze teste independente ale vehiculelor noi clienții din întreaga Europa nu ar avea o sursă de încredere la care să apeleze atunci când compară siguranța următoarei lor mașini.

Spre deosebire de testul din 2024, când Ford Tourneo Courier a obținut procente de 85% pentru protecția ocupanților adulți, de 78% pentru protecția copiilor din mașină, de 78% pentru utilizatori vulnerabili ai drumurilor (ex.: pietoni, bicicliști, etc) și de 54% pentru sistemele de asistență, la cel din vara lui 2025 mașina, inclusiv în varianta sa electrică, a obținut tot 85% pentru protecția ocupanților adulți, 78% pentru protecția copiilor din mașină și 78% pentru utilizatori vulnerabili ai drumurilor, dar a urcat la 66% în domeniul sistemelor de siguranță prezente la bord. Astfel, mașina s-a încadrat în procentajul necesar pentru a obține patru stele.

În cazul Ford Puma, vehicul produs, ca și Transit Courier și Tourneo Courier, la uzina din Craiova, cele patru stele obținute de versiunea cu motor termic la testele din 2022 au fost acum reconfirmate pentru varianta electrică Puma Gen-E.

Pe lângă variantele electrice și cu ardere internă ale Ford Puma și Tourneo Courier, la uzina din Craiova mai este asamblat și vehiculul comercial ușor Transit Courier, și el în versiune complet electrică sau cu motor cu ardere internă. Testat în această primăvară conform standardului dedicat vehiculelor comerciale, acesta a obținut cinci stele.

În cadrul celui mai nou set de teste Euro NCAP, ale cărui rezultate au fost date publicității în această lună, a mai fost testat un model asamblat în Coreea, electricul Hyundai Inster, care a obținut patru stele, precum și o serie de modele „made in China” dintre care unele sunt deja disponibile inclusiv pe piața din România.

Astfel, Chery TIGGO 7 și Chery TIGGO 8 – modele lansate zilele trecute în România – au obținut câte patru stele, în timp ce Lynk & Co 02, MG P9 EV, Omoda 9, Zeekr 7X și Polestar 4 (model asamblat la uzina Geely din Hangzhou Bay) au primit din partea specialiștilor Euro NCAp câte cinci stele.