EXCLUSIV Tot mai mulți șoferi scapă de grija RCA cu o firmă din afara țării. Cine mai vinde sub 1.000 de lei și la cât cotează cel mai nou vânzător, un gigant european-TABELE

Axeria Iard, societate care activează în România în baza pașaportului european, adică este supravegheată și reglementată direct din țara de origine (Franța), a vândut doar în luna martie a acestui an aproape 150.000 de contracte RCA, arată date consultate de Economica.net. Așa cum anticipa Economica, Axeria își consolidează astfel poziția în tripleta care conduce piața RCA. Mai mult, ca număr de contracte vândute, firma din Franța a reușit să depășească în premieră Allianz Țiriac, trecând pe locul doi, imediat sub Groupama, care deja începe să marcheze cifre de piață cum nu am mai văzut din perioada în care activau Astra, Carpatica, City Insurance sau Euroins, cu diferența că Groupama este o societate diversificată, cu un acționar solid, care nu trăiește exclusiv din RCA.

La polul opus, cea mai nouă firmă intrată pe piața RCA, Anytime, brandul online al Interamerican, controlat de gigantul european Achmea, nu marchează încă rezultate notabile în primele trei luni de la debutul oficial, având cote de sub 1% și o primă medie de circa 1.100 de ,lei, în rând cu majoritatea celorlalți jucători, deci nu pare să aibă încă planuri importante de dezvoltare.

Clasamentul companiilor în funcție de cota de piață calculată în totalul  contractelor RCA noi vândute în luna martie 2026

În ceea ce privește Primele Brute Subscrise (PBS), Axeria vine pe trei, foarte aproape de Allianz Țiriac și la distanță notabilă de locurile următoare. Axeria Iard (Franța), Hellas Direct(Cipru) și Anytime(Grecia) sunt firme care activează în România în baza pașaportului european. Cele trei sunt reglementate și supravegheate de autoritatea din țra de origine, iar în România au doar o sucursală directă, sistemul în care funcționează fiind denumit Freedom of Establishment(FOE). ASF are doar tangențial posibilități de interveni în fucționarea acestor firme, în situația în care constată probleme fiind nevoie să se adreseze autorităților din țările de origine. Până acum, însă, nici una dintre cele gtrei nu a arătat slăbiciuni, fiind cu plățile la zi și cu rezultate bune în ceea ce privește profitul

Citește și: RECORD Peste 2,5 milioane de șoferi au scăpat de grija RCA cumpărând direct din afara țării. Cât a ajuns să coste RCA în România?

Clasamentul companiilor în funcție de cota de piață calculate în totalul Primelor Brute Subscrise(PBS) în luna martie 2026

Piața tinde iar spre concentrare. Primii trei jucători sunt la mare distanță de pluton. Primul clasat e deja ” în stratofseră”  ca număr de contracte. Posibile majorări de capital în perioada următoare

De altfel, așa cum arătam mai sus, în ciuda faptului că numărul total al jucătorilor se află la cel mai ridicat nivel din ultimii 10 ani cel puțin și că numărul firmelor care participă efectiv la piață, fără să se ferească prin prețuri mari, este și el ridicat, piața tinde iar să se concentreze la vârf. În ceea ce privește numărul de contracte vândute în martie, cel puțin, primul loc, adică Groupama, este deja la ani lumină față de ceilalți jucători, după cum se poate vedea în tabelul de mai sus. Primii trei jucători au vândut în martie spre 60% din total contractelor, deși pe piață mai sunt încă 7 nume. Tot în martie, așa cum se vede în tabel, cele trei au adunat și 60% din Primele Brute Subscrise(PBS). În general, astfel de situații duc în timp la creșteri de prețuri ori la întârzieri cu plata daunelor, însă, spre deosebire de alte perioade, avem în vârf companii solide, care nu dau sub nicio formă semne că ar avea probleme cu plata daunelor. Totuși, este de așteptat ca această concentrare să genereze, la un moment dat, o nevoie mai ridicată de capital, pentru a putea respecta normele de solvabilitate, deși și aici situația diferă față de alte perioade, pentru că RCA se vinde astăzi profitabil, iar profitul poate fi transformat în capital sau rezerve.

Doar trei firme mai au o primă medie sub 1.000 de lei, față de cinci anul trecut

Tot la nivelul lunii martie, arată datele consultate de noi, doar trei firme mai vindeau RCA, în medie, la cote sub 1.000 de lei. Este adevărat că ne referim aici la prima medie, care variază inclusiv în funcție de structura portofoliului, după cum vom explica mai jos, însă dinamica față de anul trecut este relaevantă. Iată principalele aspecte de remarcat în ceea ce privește prețurile:

•  Toate societățile au o primă medie mai ridicată față de anul trecut, după cum se șpoate vedea comparând datele de AICI cu cele din tabelul de mai jos
• Doar trei firme mai vând RCA sub 1000 de lei în medie, față de 5 anul trecut

Clasamentul companiilor în funcție de prima medie practicată în luna martie 2026. De la cea mai scumpă la cea mai ieftină. Prima medie este calculată ca raport între PBS și numărul de contracte vândute în perioada analizată. Prin urmare, ea depinde și de structura portofoliului fiecărei companii. De exemplu, dacă o companie vinde multe camioane (în cazul cărora prețul RCA este mai mare) și prima medie va fi mai mare, cee ace nu înseamnă că nu este competitivă și pe segmentele cu risc și cotații mai scăzute. Invers, dacă o societate este expusă mai mult pe mașini cu motoare mici și medii și pe zone geografice cu risc scăzut, va avea o primă medie mai mica, fără să însemne că ea cotează neapărat sub piață pe toate segmentele. Chiar și așa, mai ales privită în dinamică, prima medie este relevantă pengtru evoluția prețurilor RCA din piață, ea fiind și o prim efectivă, de vânzare, deci cu tot cu bonus sau malus.