Fiat Chrysler se va alătura platformei pentru vehiculele fără şofer dezvoltată de Mobileye, BMW şi Intel

Adaugă-ne ca sursă preferată

Compania israeliană de tehnologie Mobileye controlează 70% din piaţa globală pentru asistenţă în cazul vehiculelor fără şofer şi sisteme anti-coliziune. Intel şi Mobileye colaborează deja cu BMW într-un proiect de autovehicul autonom şi intenţionează să testeze anul acesta o flotă de aproximativ 40 de vehicule autonome.

Piaţa pentru ‘robo-taxiuri’ ar putea valora 2.000 de miliarde de dolari până în 2030, conform firmei de consultanţă McKinsey, deoarece clienţii mai tineri renunţă să fie proprietarii maşinilor în favoarea unui serviciu de mobilitate unde plătesc la fiecare utilizare.

Fiat Chrysler intenţionează să introducă în producţie tehnologia pentru maşini autonome până în 2021, în linie cu planurile rivalelor sale.

FCA face parte şi dintr-o alianţă separată cu Waymo – divizie a companiei americane Alphabet – care dezvoltă maşini autonome pe baza platformei Chrysler Pacifica.

Anul acesta, companiile germane Daimler şi Bosch au format o alianţă pentru a dezvolta maşini fără şofer, obiectivul principal fiind accelerarea producţiei de ‘robo-taxiuri’.

Grupul auto Daimler AG, producătorul maşinilor Mercedes-Benz, şi furnizorul de piese auto Bosch vor combina expertiza lor în domeniul producerii maşinilor, a senzorilor şi a softului astfel încât oamenii dintr-o anumită parte a oraşului să poată face comandă prin intermediul telefoanelor lor mobile inteligente pentru a folosi în comun o maşină. Maşina fără şofer va veni la aceştia şi îi va duce unde au nevoie.

Sistemul va permite oamenilor să-şi folosească mai bine timpul petrecut în maşini şi vine în sprijinul celor care nu au permis de conducere, au anunţat marţi cele două companii, fără a preciza valoarea tranzacţiei.

Şi alţi producători auto, inclusiv Volkswagen, lucrează la acest concept. Google lucrează din 2009 la proiectul maşinii autonome, prin intermediul filialei sale Waymo.

Sistemul autonom va fi gata până la începutul următorului deceniu, a precizat Daimler, fără a dezvălui când preconizează lansarea de ‘robo-taxiuri’ pe scară largă.

Anul acesta, serviciul de rezervări de automobile Uber Technologies a încheiat un acord cu Daimler AG pentru a include în următorii ani vehiculele fără şofer ale grupului german în reţeaua de transport de tip car-hailing a Uber. Acordul indică disponibilitatea Uber de a-şi deschide reţeaua de transport de tip car-hailing către alte companii.

Companiile încă negociază unele aspecte ale acordului, dar se aşteaptă ca într-o zi un vehicul Mercedes autonom să poată transporta un pasager prin intermediul aplicaţiei Uber.