Fiat vrea să producă 100-200.000 de Jeep-uri pe an în China

Constructorul auto Fiat şi divizia sa americană Chrysler se aşteaptă să producă cel puţin 100.000 de automobile de teren marca Jeep în China începând din 2014, în încercarea de a recupera decalajul care îi separă de rivali pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Reuters.
Economica.net - J, 17 ian. 2013, 17:09
Fiat vrea să producă 100-200.000 de Jeep-uri pe an în China

Ritmul de producţie ar putea să se dubleze în timp, a adăugat directorul general de la Fiat, Sergio Marchionne.

Chrysler, companie la care Fiat deţine un pachet de 58,5%, a ajuns marţi la un acord cu firma Guangzhou Automobile Group pentru a produce automobile marca Jeep în China.

‘Producţia ar putea începe peste 18 luni’, a declarat joi Sergio Marchionne, care în paralel cu funcţia de la Fiat este şi CEO la Chrysler. ‘Ne aşteptăm la o producţie de 100.000 de Jeep-uri pe an, care ar putea fi crescută la 200.000 de unităţi pe an’, a mai spus Marchionne.

În prezent, Fiat şi Chrysler se află mult în urma altor constructori auto străini pe piaţa din China, unde anul trecut consumatorii au cumpărat 19,3 milioane autoturisme şi autoutilitare. Potrivit firmei de consultanţă IHS Global Insight, anul trecut Jeep, Chrysler şi Fiat au vândut împreună aproximativ 60.000 de autovehicule în China, comparativ cu peste 2,8 milioane vehicule cât au vândut fiecare General Motors şi Volkswagen.

Întrebat care sunt perspectivele pentru piaţa auto mondială în acest an, Marchionne a răspuns că nu se aşteaptă la o revenire semnificativă în Europa, unde în 2012 cererea pentru autoturisme noi a atins cel mai scăzut nivel din ultimii 17 ani, însă crede că vânzările vor creşte în America de Nord, America Latină şi China.

Atât Fiat cât şi Chrysler au intrat târziu pe piaţa auto din China, prima uzină Fiat de pe cea mai mare piaţă auto din lume fiind inaugurată abia anul trecut.

Fiat gestionează Chrysler din 2009, când a ajuns la un acord cu guvernul american, iar în prezent deţine 58,5% din constructorul auto american. Restul de 41,5% din acţiuni sunt deţinute de VEBA, o companie afiliată a sindicatului United Auto Workers.

Te-ar mai putea interesa și
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, consideră că atât uzina din Mioveni, cât și piața auto românească,......
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...