Ford recheamă în service 770.000 de mașini diesel pentru a remedia problemele filtrului de particule. Ce modele sunt vizate

Adaugă-ne ca sursă preferată

Ford se confruntă cu un „recall” masiv și costisitor. În urma unor verificări începute acum mai bine de 1 an, unele dintre mașinile sale cu motoare diesel – 768.927 mai exact – vor trebui să se ajungă la service pentru a lise schimba filtrul de particule.

Conform KBA – Autoritatea Federală Germană pentru Transporturi – din cauza degradării accentuate a filtrului de particule, unele modele cu motoare diesel emit cantități tot mai mari de particule pe parcursul duratei de viață. Presa germană scrie că problema a fost detectată încă de la jumătatea anului 2023 și, de atunci au fost realizate teste pe mai multe modele rezultând un raport al KBA care recomandă recalibrarea filtrului sau chiar schimbarea acestuia dacă este necesar.

Din cauza acestei probleme cu filtrul de particule, mai mulți proprietari de mașini Ford nu au putut obține certificatele ITP pentru vehiculele ceva mai vechi.

La sfârșitul lunii octombrie a acestui an, KBA a confirmat că investighează mai multe modele comercializate de unele mărci „sub suspiciunea de nerespectare a reglementărilor privind durabilitatea dispozitivelor de reducere a emisiilor” și a menționat că un producător a prezentat deja o măsură de rechemare aflată pe atunci în evaluare. Acum este limpede că era vorba despre Ford.

Potrivit KBA, sunt afectate de acest „recall”, modele Ford asamblate între 2014 și 2023 precum B-Max, C-Max, EcoSport, Fiesta, Focus, Galaxy, Grand C-Max, Kuga, Mondeo, Ranger, S-Max, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect și Transit Courier.

Publicația Automobilwoche susține că ADAC – Clubul Automobilistic German a desfășurat la rândul său o investigație a motivelor pentru care mai multe modele Ford picau testele de emisii la efectuarea ITP și a ajuns la concluzia că valoarea totală a costurilor de reparație se poate ridica la 3.000 de euro per automobil. Dacă estimarea este corectă, Ford și furnizorul filtrului de particule – încă nenominalizat – s-ar putea afla în fața unei pagube majore.