Ford: Profit sub estimările analiştilor în T1. Pierderile s-au atenuat în Europa

Al doilea mare producător auto din SUA şi-a menţinut estimările privind obţinerea unui profit înainte de taxe de 8,5-9,5 miliarde de dolari în acest an. Compania a îmbunătăţit estimările privind marja de profit în America de Nord, de la 8-9% la 8,5-9,5%, scrie Agerpres.

În primele trei luni din acest an, profitul net a scăzut cu 7%, la 924 milioane de dolari, sau 0,23 dolari pe acţiune, faţă de 898 milioane de dolari, sau 0,24 dolari pe acţiune în primul trimestru din 2014. Analiştii se aşteptau la câştiguri de 0,26 dolari pe acţiune. Profitul înainte de taxe s-a situat la 1,4 miliarde de dolari, în creştere cu 24 milioane de dolari faţă de primele trei luni din 2014.

Veniturile au scăzut la 33,9 miliarde de dolari, chiar dacă au crescut vânzările vehiculelor profitabile din America de Nord şi China. În schimb, compania a continuat să înregistreze pierderi în America de Sud şi Europa. Deşi se înregistrează semne de redresare în Europa Occidentală, situaţia din Rusia rămâne dificilă şi multe economii încă se confruntă cu probleme. În primul trimestru din 2015, Ford a înregistrat în Europa pierderi de 185 milioane de dolari faţă de pierderi de 194 milioane de dolari în primele trei luni din 2014. În America de Sud pierderile s-au situat la 189 milioane de dolari faţă de 510 milioane de dolari în primul trimestru din 2014.

După ce a introdus 24 de noi vehicule anul trecut, Ford intenţionează să lanseze 15 modele noi în acest an.

În primul trimestru din 2015, vânzările Ford în China au urcat cu 9%. Pe piaţa chineză, Ford se află pe locul cinci în topul principalilor producători auto străini după vânzări, în urma Volkswagen, General Motors, Nissan Motor şi Hyundai. Obiectivul Ford este de a ajunge pe locul trei în topul principalilor producători auto străini din China până în 2020 şi a-şi majora vânzările pe plan global cu 52%, de la 6,2 milioane în 2013, la 9,4 milioane de vehicule pe an până în 2020.

Recent, Ford a anunţat că va investi 2,5 miliarde de dolari în Mexic, unde va construi două noi fabrici şi va extinde uzina din Chihuahua. Motoarele produse în Mexic vor fi exportate în Europa, Asia, America de Sud, SUA şi Canada.

În România, Ford a demarat producţia la fabrica din Craiova în 2012, odată cu lansarea modelului B-Max, care este primul produs al acestei fabrici şi prima maşină românească de 5 stele EuroNCAP. Tot în 2012, Ford a început să producă la Craiova şi motorul EcoBoost.